HISTORIQUE PANTAH

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Re: HISTORIQUE PANTAH

Message  Invité le Ven 15 Jan 2010 - 5:11

lologuzzi a écrit:VOILA OU ELLE EST....


je t'ai redimensionné ta photo, mais va falloir apprendre a utiliser Servimg, kess tu va t'emm... avec imageshack pour les photos , il y a tout de disponible juste au dessus et je t'ai expliqué le fonctionnement.....

ta punition , c'est: dégager le pantah et photos ce WE

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Re: HISTORIQUE PANTAH

Message  Invité le Ven 15 Jan 2010 - 20:51

ah la la! Ben en fait j'ai essayé avec ce qui ya dans la barre d'outils mais y m'affiche tjrs la même chose c'est à dire un vieille toph... A lors je vais reéssayer. Ce coup ci avec ma deuche.



AH ça marche! j'ai trouvé
Bon Débarrassage dès que je peux et photos

A suivre

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Re: HISTORIQUE PANTAH

Message  BRB le Sam 16 Jan 2010 - 5:36

jolie la deuche...j' adore cette bagnole, mais les prix.....
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Re: HISTORIQUE PANTAH

Message  Invité le Jeu 29 Avr 2010 - 17:37

Toujours pas de tof de ton Pantah .......... Lologuzzi ...........

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Re: HISTORIQUE PANTAH

Message  Invité le Ven 30 Avr 2010 - 17:59

ben si va voir sur le sujet "Même en lozère il y a des italiennes", mais bon c'est encore un tas de boue dans l'état ou je l'ai achetée j'ai pas mal de boulot pour la refaire rouler. Mais avant je veux finir de refaire ma Le Mans... Chaque chose en son temps. que va piano va sano ki disent les ritals. Mais j'aurais besoin de conseils avisés parce que les Ducat j'y ai jamais touché.

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Re: HISTORIQUE PANTAH

Message  Invité le Ven 30 Avr 2010 - 18:10

ou en est-tu de ce superbe pantah a bras oscillant Harris?????
si jamais tu veux t'en séparer......

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Re: HISTORIQUE PANTAH

Message  Invité le Ven 30 Avr 2010 - 18:18

ben non surtout que je l'ai payé 300 euro et avec la CG alors ça mange pas de pain hein, sinon je crois que j'aurais jamais eu de Pantah...

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Re: HISTORIQUE PANTAH

Message  Invité le Dim 2 Mai 2010 - 18:15

barabas a écrit:ces culasses semblent identiques, pourtant elle appartiennent à trois modèles différents de ducati à moteur pantah, elle sont interchangeables, qui saura les reconnaitre ...? et quelles sont les differences notables ?



question subsidiaire pour benoit, as tu une photo de la chambre de combustion d' une 750 f1 ?


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Re: HISTORIQUE PANTAH

Message  BRB le Dim 2 Mai 2010 - 18:32

f1 /pantah/ss
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Re: HISTORIQUE PANTAH

Message  Invité le Dim 2 Mai 2010 - 19:28

Les nuances?

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Re: HISTORIQUE PANTAH

Message  BRB le Lun 3 Mai 2010 - 4:29

longues à expliquer...mais d' après moi pour une prepa pas trop poussée, les culasses de pantah realesées pour se poser sur des cylindres de 750 sont les plus efficaçes, car les moins hautes, les culasses de f1 sont trop hemisphériques, d' ou les cullasses de ss resserrées sur les cotés pour limiter le volumes de la chambre...
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Re: HISTORIQUE PANTAH

Message  vorilia le Lun 3 Mai 2010 - 7:40

barabas a écrit:longues à expliquer...mais d' après moi pour une prepa pas trop poussée, les culasses de pantah realesées pour se poser sur des cylindres de 750 sont les plus efficaçes, car les moins hautes, les culasses de f1 sont trop hemisphériques, d' ou les cullasses de ss resserrées sur les cotés pour limiter le volumes de la chambre...

Pour une fois Barabas ne dit pas une connerie!
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Re: HISTORIQUE PANTAH

Message  BRB le Lun 3 Mai 2010 - 11:10

ta bouche benoit 16
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