Ducati F750

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Ducati F750

Message  Invité le Jeu 28 Oct 2010 - 14:18

on va être obligés de l'appeler comme ça

récapitulation:
j'ai acheté une 400 F3, normalement fourche de 35mm, disques de 260mm, moteur avec carbus de 30 mm
je vais monter dedans un 750 sport , avec les culasses dans le bon sens.....

comme je l'ai récupérée aujourd'hui: les toutes premiéres photos en exclusivité mondiale ......



machine hyper fine


quelques belles piéces




et cerise sur l'escargot, au lieu de trouver des p'tits carbus de 30, v'la t'y pas qu'il y a des dellortos de 36,......

cette machine venant tout droit de japanie, et que nos "amis" jap sont friands de belles piéces ( l'échappement conti est comme neuf), les disques flottants en 280, le té supérieur, les réglages de précontrainte des ressorts, et une fourche de 38,.........d'aprés le vendeur il est fort possible que d'autres choses interessantes se cachent à l'intérieur....
le carénage est super light, le poly de la selle pas terrible, mais la sellerie comme neuve....

en tout cas elle a démarré au 1/4 de poil avec 1 verre de vielle essence, sans un bruit mécanique.......autre que celui de l'échappement

je suis tombé amoureux, j'ai du boulot, .....................déja du nettoyage, parce que j'aime pas travailler sur une machine sale.......

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Re: Ducati F750

Message  clubman le Jeu 28 Oct 2010 - 15:44

bellissima la machina 🇳🇴 avant l'heure.
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Re: Ducati F750

Message  Invité le Jeu 28 Oct 2010 - 16:16

merde ......... j'aime bien .....

superbe ouaaiiiiiiiiiiiiiiihhhhhhhhhh

heu c'est normal qu'il ne fonctionne pas le drapeau Rosbeef :brit: :brit: :brit:

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Re: Ducati F750

Message  BRB le Jeu 28 Oct 2010 - 16:54

:jesus:
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Re: Ducati F750

Message  vorilia le Jeu 28 Oct 2010 - 17:57

En effet bien équipée, l'affaire devient plus intéressante qu'un 350 F3 stock, est elle encore en 400? tout ça pour combien?
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Re: Ducati F750

Message  Invité le Jeu 28 Oct 2010 - 18:15

je vais ouvrir dans les jours prochains.....
je viens d'ouvrir l'emballage du carénage et sabot: il est neuf, jamais monté, jamais percé, bulle encore protégée, peinture neuve.....



j'aurais besoins de tes lumiéres, Ben Oït.....
il manque aussi le petit pare-boue sous la selle, avec le soufflet pour l'amorto....
ainsi que les pattes de fixation du carénage ( latérales et colonne de direction) dimensions et photo welcome, sinon j'inventerai


Dernière édition par la tige le Ven 29 Oct 2010 - 9:44, édité 1 fois

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Re: Ducati F750

Message  Invité le Jeu 28 Oct 2010 - 18:51

l'est bôôôôôôôôô ton nouveau joujou La Tige , et pô cher vu les pièces déjà présentes et le potentiel
T'AS BIEN FAIT DE PAS ECOUTER LES COPINES !!!!

bien joué , félicitations ....


















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Re: Ducati F750

Message  Véglio le Jeu 28 Oct 2010 - 19:18

Alors là.... joli coup La tige !
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Ne touche pas à la peinture... Suspect
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Re: Ducati F750

Message  Invité le Jeu 28 Oct 2010 - 22:09

bella bella!!

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Re: Ducati F750

Message  Invité le Ven 29 Oct 2010 - 12:49

Molto Molto BELLA Complimenti per l acquisto.

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Re: Ducati F750

Message  Invité le Ven 29 Oct 2010 - 14:40

une question me turlupine ( d'huitre)

roue avant de 16" ou pas, j'ai bien envie d'essayer...en plus , ma roue arriére EPM (2,75") risque d'être un peu étroite pour du 130 et donc du 150

des avis éclairés et du vécu, please
pour info, l'ex TT1 de benoit était montée en 16 à l'avant....



d'autres aussi.....





pourquoi pas moi???? ton avis , benoit???? avantages, inconvénients
:jesus:

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Re: Ducati F750

Message  desert le Ven 29 Oct 2010 - 16:01

En 16 pouces,tu as acces a une foule de qualités de pneumatiques,si tu roule sur circuit.Pour la route,je pense que tu n'en aura aucun benefice.
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Re: Ducati F750

Message  Invité le Ven 29 Oct 2010 - 16:32

seulement piste.....
il parait que ça "engage" plus qu'en 18"???? et que les freinages sur l'angle sont plus délicats......ce sidi, vu mon niveau.....je risque pas grand chose...

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Re: Ducati F750

Message  BRB le Ven 29 Oct 2010 - 16:52

j' la monterai en 17 épiçétou, avantage : toutes les roues et freins possibles, pneus à lavement, inconvenients ? aucuns....
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Re: Ducati F750

Message  Invité le Ven 29 Oct 2010 - 16:57

desert a écrit:En 16 pouces,tu as acces a une foule de qualités de pneumatiques,si tu roule sur circuit.Pour la route,je pense que tu n'en aura aucun benefice.

bah justement quand je regarde pour mon RS750R , en 16" j'en ai pas trouvés tant que ça des types de gommes ? a part AVON ?


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Re: Ducati F750

Message  Invité le Ven 29 Oct 2010 - 17:09

MOI a écrit:j' la monterai en 17 épiçétou, avantage : toutes les roues et freins possibles, pneus à lavement, inconvenients ? aucuns....


why not, ceci dit j'ai le temps,.....et j'ai les roues ( bignolles)

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Re: Ducati F750

Message  vorilia le Ven 29 Oct 2010 - 18:22

Je peux donner mon avis?

Le 16 pouces j'ai adoré sur la piste ça incite à l'attaque, mais sur un TT ça donne une assiette trop sur l'avant et quand tu vas vite (1'50 à Nogaro) la moto n'est pas si stable que ça.
Je pense que sur un F1 qui est un peu plus long qu'un TT (je crois) tu auras moins ce phénomène, et sans vouloir chambrer (pour une fois) tu ne vas pas le sentir tout de suite.

Donc, oui essaye en 16/18, et le jour ou tu tombes sur une jante avant 2.50 x 18 d'Allazura prend là.

17 pouces... encore une idée de BARABAS... pour se faire mal voir en VMA...

Je pense en revanche que tu n'auras que du AVON en bon pneu, j'avais des jantes 3.5 x 16 et 4.5 x 18 et je montais du 110 à l'avant et 150 à l'arrière, avec tes jantes 2.50 x 16 et 3.00 x 18 il faudra que tu montes du 90 et du 130 ça devrait être encore plus maniable.
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Re: Ducati F750

Message  dick le dog le Ven 29 Oct 2010 - 20:22

Un chiffre ; 18"

Demande à Xavier Billard si c'est l'avant ou l'arrière qui donne des sensations à 1m44s à Nogaro en 18".
Et je sais que TR a fait des tours de l'Ile of Man en 18" un peu rapidos.......
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Re: Ducati F750

Message  Invité le Sam 30 Oct 2010 - 5:59

Vorilia a écrit:Je peux donner mon avis?

Le 16 pouces j'ai adoré sur la piste ça incite à l'attaque, mais sur un TT ça donne une assiette trop sur l'avant et quand tu vas vite (1'50 à Nogaro) la moto n'est pas si stable que ça.
Je pense que sur un F1 qui est un peu plus long qu'un TT (je crois) tu auras moins ce phénomène, et sans vouloir chambrer (pour une fois) tu ne vas pas le sentir tout de suite.

Donc, oui essaye en 16/18, et le jour ou tu tombes sur une jante avant 2.50 x 18 d'Allazura prend là.

17 pouces... encore une idée de BARABAS... pour se faire mal voir en VMA...

Je pense en revanche que tu n'auras que du AVON en bon pneu, j'avais des jantes 3.5 x 16 et 4.5 x 18 et je montais du 110 à l'avant et 150 à l'arrière, avec tes jantes 2.50 x 16 et 3.00 x 18 il faudra que tu montes du 90 et du 130 ça devrait être encore plus maniable.


on ne trouve plus que du 120/70 x16 en avon racing, non?
j'ai un peu de temps pour trouver des jantes plus larges....

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Re: Ducati F750

Message  Invité le Sam 30 Oct 2010 - 6:11

je cherche les cotes du cadre de F1/F3 avec l'implantation des pattes de fixations de carénage genre ça ( mais c'est du 750 SS), il manque une ou 2 pattes, et il n'y a rien sur le manuel d'atelier
JACK, need some help


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Re: Ducati F750

Message  Invité le Sam 30 Oct 2010 - 11:52






allumage: si quelqu'un a des infos
j'ai des bobines TEC ( japan) , des fils Nology (c'est bien, ça??) et un boitier derrière de marque........tchingtchong ( traduction littérale)




je finis le nettoyage ce WE, je récupére la 750 sport le WE prochain et j'attaque le démontage .

du coup il faut que cet aprém, je fasse des supports pour pendre les carénages et toutes les conneries , 60 m2 et c'est plein comme un oeuf.......


Dernière édition par la tige le Mer 3 Nov 2010 - 20:34, édité 1 fois

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Re: Ducati F750

Message  Invité le Sam 30 Oct 2010 - 18:02

question a 3 balles, puisque les dellortos PHM 40 se réalèsent en 41,5, est ce que le PHF 36 se réalèsent aussi ( en 38), les miens sont quasi neufs
qui l'a fait????


Dernière édition par la tige le Sam 30 Oct 2010 - 18:06, édité 1 fois

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Re: Ducati F750

Message  dick le dog le Sam 30 Oct 2010 - 18:04

........... et pour quelle raison ?
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Re: Ducati F750

Message  Invité le Sam 30 Oct 2010 - 18:08

parce que j'ai des 36 sur le 400 et que sur le 750, ils seront trop petits......je dis une connerie????
c'est un montage rigide, pas besoin de changer les pipes, juste de les appareiller avec les carbus

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Re: Ducati F750

Message  Invité le Sam 30 Oct 2010 - 18:16

la tige a écrit:question a 3 balles, puisque les dellortos PHM 40 se réalèsent en 41,5,
Sans rire ? et on avale pas l' boisseau ?? Faut qu' j' essaie ça sur les miens , plus gros , toujours plus gros

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