C.C.C.C.C.C.C.
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Re: C.C.C.C.C.C.C.
arrete tu m'épuise , j'ai jamais ecrit ça....Véglio a écrit:Ben prends des fortifiants...
J'ai fait une greffe...
Au départ :
Et au final, un kick de Hondarmah :
C'est un coup à BRB,
il à squatté ma reponse, j'ai jamais pensé py écrit ça...
C'est pas du tout mon truc,
C'est du brb signé ça....
BRB, té démasqué
Pour en revenir a ton couic, t'à juste changé de quick, t'à pas eu de mofifs dessus???
Re: C.C.C.C.C.C.C.
T'es réellement fatigué, consulte.cafebreton a écrit:Pour en revenir a ton couic, t'à juste changé de quick, t'à pas eu de mofifs dessus???
Véglio- Messages : 2555
Date d'inscription : 27/01/2010
Localisation : Ouest lyonnais
Re: C.C.C.C.C.C.C.
Tu as coupé et soudé ou j'ai rien comprite.
clubman- Messages : 1183
Date d'inscription : 05/12/2008
Age : 66
Localisation : essonne
Re: C.C.C.C.C.C.C.
clubman a écrit:Tu as coupé et soudé ou j'ai rien comprite.
Suit pas le seul à avoir rien comprite,
Veglio, tu nous à zappé une truc, ça gueule!!!! allo
on est abonné, tu nous laisses tomber...
aLLOO,,,,aLLOO
Re: C.C.C.C.C.C.C.
Oui, merçi, pour la combine, ça peut se faire aussi façilement que ça????
je suis maintenant capable d'expliquer comment faire à mon fils,
merçi Veglio pour ton explication, claire et limpide,
Non, va falloir que tu t'en sorte mieux que ça, c'est pas à un vieux lapin, que l'on propose des carottes,
va falloir que tu t'explique mieux que ça, parçe que ta soudure à l' inosk,
ton explkx, franchement, je suis incapable de réexpliquer, ça sent le comment on dit, bref ,
comme y cause actuellement, le gouvernement,
Par contre, ils sont incapables de faire une bécane comme toi tu fait???
Te connais, mais suis épaté, pour faire une bécane comme ça, et en une rapidité...
Et d'une telle qualité!!! Suis épaté....
Je suis né en 56, j'ai vu des rods se monter, des voitures se reconstuire, des chops, des tas de trucs,
mais un trip comme toi, aussi vite, j'ai jamais vu...
Veglio, t'as besoin d'un manager? suis moyen mais
Re: C.C.C.C.C.C.C.
Facile avec une dixqueuse.
Ce qui est difficile c'est de souder sans bousiller les cannelures car le croisement des axes sont vraiment très proches.
Mais je me suis raté car le levier est un peu trop en AR.
Ce qui est difficile c'est de souder sans bousiller les cannelures car le croisement des axes sont vraiment très proches.
Mais je me suis raté car le levier est un peu trop en AR.
Véglio- Messages : 2555
Date d'inscription : 27/01/2010
Localisation : Ouest lyonnais
Re: C.C.C.C.C.C.C.
Ce qui m'épate c'est que ca tienne car la longueur du levier, ça doit envoyer un peu de couple sur la soudure!
Invité- Invité
Re: C.C.C.C.C.C.C.
Ben y a soudure et soudeur . j'ai pratiqué ce genre d'operation , il y a juste besoin du bon materiel et savoir s'en servir.jack a écrit:Ce qui m'épate c'est que ca tienne car la longueur du levier, ça doit envoyer un peu de couple sur la soudure!
clubman- Messages : 1183
Date d'inscription : 05/12/2008
Age : 66
Localisation : essonne
Re: C.C.C.C.C.C.C.
J'ai oublié de preciser, j'ai eu le materiel à ma disposition et je sais m'en servir, mais j'ai changé de metier. J'ai plusieur postes de soudure à la maison , mais rien de comparable.
clubman- Messages : 1183
Date d'inscription : 05/12/2008
Age : 66
Localisation : essonne
Re: C.C.C.C.C.C.C.
J'ai un poste de blaireau + baguettes inox, on verra bien si ça tient.
Ce matin j'ai mis dans la fourche des ressorts Wirth-Federn qui trainaient chez moi, je les ai coupés ils étaient un peu longs, ça m'a l'air mieux.
Ce matin j'ai mis dans la fourche des ressorts Wirth-Federn qui trainaient chez moi, je les ai coupés ils étaient un peu longs, ça m'a l'air mieux.
Véglio- Messages : 2555
Date d'inscription : 27/01/2010
Localisation : Ouest lyonnais
Re: C.C.C.C.C.C.C.
Elle est tellement belle sans et pis je dois perdre des W.
C'est après demain je vais la rôder sur le circuit école de Magny-Cours. Elle est déjà pré-rôdée à force de la faire tourner dans le garage et sur le petit chemin qui mène chez moi, elle respire correctement. [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
C'est après demain je vais la rôder sur le circuit école de Magny-Cours. Elle est déjà pré-rôdée à force de la faire tourner dans le garage et sur le petit chemin qui mène chez moi, elle respire correctement. [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
Véglio- Messages : 2555
Date d'inscription : 27/01/2010
Localisation : Ouest lyonnais
Re: C.C.C.C.C.C.C.
Tu roules avec box23 ? Envoie le bonjour à Sébastien (celui aux cheveux bouclés, pas le chauve) de la part de vincent, c'est mon cousin.
Invité- Invité
Re: C.C.C.C.C.C.C.
Retour du petit circuit de Magny-Cours avec le "Team des Paquerettes" :
Pas de photo, j'ai oublié l'appareil. Journée très sympa, une 60-taine de participants, tracé agréable malgré le dernier pif-paf trop raide pour un CC.
La moto marche bien, 4 séries de 20 mns le matin, je ne dépasse pas les 6000.
Un gros problème, le 2 en nain touche dans les G. Je remonte l'échappement en perçant un autre trou de fixation, je durci la suspension, je gagne un peu mais ça touche toujours.
Au bout de 4 séries, je n'ai plus de laine de céramique dans la cartouche, je l'enlève le bruit n'est pas un problème.
Faut que je change cet échappement, c'est merde ça !
J'en profite pour faire des réglages carbu, je descends les gicleurs à 152 et 68. L'après midi je tourne jusqu'à 8000 trs, le moteur en demande...
Je tombe en panne en redémarrant entre 2 séries, j'ai perdu un gicleur de ralenti. [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
Je suis très content de cette journée avec une équipe très agréable sur le paddock et sur la piste. Beaucoup de monos et petites cylindrées mais aussi des grosses et modernes.
Mon brêlon marche fort, la partie cycle va bien mais je vais remonter l'AR pour gagner encore de l'agilité.
Ça freine fort même à l'AR. J'étais pas sûr de la démul mais elle est très bien.
Je dois changer le ressort du doigt du tambour de sélection pour un passage des vitesses plus facile.
J'ai un petit suintement sur mon carter primaire fendu-recollé.
L'embrayage patine tant qu'elle n'est pas très chaude, faut changer les ressorts.
A suivre... [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
Pas de photo, j'ai oublié l'appareil. Journée très sympa, une 60-taine de participants, tracé agréable malgré le dernier pif-paf trop raide pour un CC.
La moto marche bien, 4 séries de 20 mns le matin, je ne dépasse pas les 6000.
Un gros problème, le 2 en nain touche dans les G. Je remonte l'échappement en perçant un autre trou de fixation, je durci la suspension, je gagne un peu mais ça touche toujours.
Au bout de 4 séries, je n'ai plus de laine de céramique dans la cartouche, je l'enlève le bruit n'est pas un problème.
Faut que je change cet échappement, c'est merde ça !
J'en profite pour faire des réglages carbu, je descends les gicleurs à 152 et 68. L'après midi je tourne jusqu'à 8000 trs, le moteur en demande...
Je tombe en panne en redémarrant entre 2 séries, j'ai perdu un gicleur de ralenti. [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
Je suis très content de cette journée avec une équipe très agréable sur le paddock et sur la piste. Beaucoup de monos et petites cylindrées mais aussi des grosses et modernes.
Mon brêlon marche fort, la partie cycle va bien mais je vais remonter l'AR pour gagner encore de l'agilité.
Ça freine fort même à l'AR. J'étais pas sûr de la démul mais elle est très bien.
Je dois changer le ressort du doigt du tambour de sélection pour un passage des vitesses plus facile.
J'ai un petit suintement sur mon carter primaire fendu-recollé.
L'embrayage patine tant qu'elle n'est pas très chaude, faut changer les ressorts.
A suivre... [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
Véglio- Messages : 2555
Date d'inscription : 27/01/2010
Localisation : Ouest lyonnais
Re: C.C.C.C.C.C.C.
LE DEVERMINAGE N'EST PAS TOUJOURS SANS SOUCIS, mon cher Veglio.
La garde au sol a toujours ete un soucis, pour moi,sur notre cc du bol.Faut des pots comme benoit pour solutioner le probleme.Pour l'assiete,il faut regler plongeant de 3°.Il vaut mieux monter l'ar (ammortos a tiges reglables)que glisser les tubes de la fourche.J'ammenerais la moto au ton up;tu pourras comparer.
Je te montre la moto dont on parlait au tel avec zoye l'autre soir.
La garde au sol a toujours ete un soucis, pour moi,sur notre cc du bol.Faut des pots comme benoit pour solutioner le probleme.Pour l'assiete,il faut regler plongeant de 3°.Il vaut mieux monter l'ar (ammortos a tiges reglables)que glisser les tubes de la fourche.J'ammenerais la moto au ton up;tu pourras comparer.
Je te montre la moto dont on parlait au tel avec zoye l'autre soir.
desert- Messages : 1451
Date d'inscription : 13/01/2009
Localisation : montbeliard (doubs)
desert- Messages : 1451
Date d'inscription : 13/01/2009
Localisation : montbeliard (doubs)
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