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Re: C.C.C.C.C.C.C.
Les aac de la 1000 n'ont rien a voir avec ceux d'une 900 ss.J'ai la photo sous les yeux.(et je n'arrive pas a la mettre sur le forum). LES diagrammes sont tres differents et ils ne sont pas percés.
desert- Messages : 1451
Date d'inscription : 13/01/2009
Localisation : montbeliard (doubs)
Re: C.C.C.C.C.C.C.
T'en as d'autre des AC à y mettre ?
Véglio- Messages : 2555
Date d'inscription : 27/01/2010
Localisation : Ouest lyonnais
Re: C.C.C.C.C.C.C.
Oui,le zoye a des 900ss neufs.Par contre,je n'ai pas les pistons.
Le rapport volumetrique donne 9.7.Je souhaiterais 10.6/10.7.
Je vais faire modeliser le piston d'origine et faire faire un plan en cao du nouveau piston pour obtenir ce taux.
Ensuite je demanderais chez wosner de m'en faire une paire.
Par contre les arbres de 900 ont une levé differente des arbres actuels et un croisement different.
Je me demande si le piston ne va pas toucher avec ces nouveaux aac.
Je vais aller voir demain les motoristes de la grande maison pour savoir dan quel ordre proceder.
Le rapport volumetrique donne 9.7.Je souhaiterais 10.6/10.7.
Je vais faire modeliser le piston d'origine et faire faire un plan en cao du nouveau piston pour obtenir ce taux.
Ensuite je demanderais chez wosner de m'en faire une paire.
Par contre les arbres de 900 ont une levé differente des arbres actuels et un croisement different.
Je me demande si le piston ne va pas toucher avec ces nouveaux aac.
Je vais aller voir demain les motoristes de la grande maison pour savoir dan quel ordre proceder.
desert- Messages : 1451
Date d'inscription : 13/01/2009
Localisation : montbeliard (doubs)
Re: C.C.C.C.C.C.C.
Quand j'ai mis les pistons Wossner achetés avec Benoit, j'ai commencé par les usiner pour faire ma bande de squich, puis j'ai vérifier le passage des soupapes et pour finir j'ai usiné la calotte pour ajuster le rapport volumétrique. J'ai du enlever beaucoup de matière mais il en reste suffisamment. Pourquoi tu ne souhaites que 10,7:1 ?
Véglio- Messages : 2555
Date d'inscription : 27/01/2010
Localisation : Ouest lyonnais
desert- Messages : 1451
Date d'inscription : 13/01/2009
Localisation : montbeliard (doubs)
desert- Messages : 1451
Date d'inscription : 13/01/2009
Localisation : montbeliard (doubs)
Re: C.C.C.C.C.C.C.
Et c'est les mêmes côtes, ça va se remplacer sans problème ?
Véglio- Messages : 2555
Date d'inscription : 27/01/2010
Localisation : Ouest lyonnais
Re: C.C.C.C.C.C.C.
Une fois de plus je reste très perplexe :a gauche ce n'est surement pas un 900 SS d origine mais plutôt un Imola et à droite ça ressemble étrangement à un 900 SS.
Il ne te dit pas tout le Zoye...
Relève les levées de l'arbre de gauche pour voir?
Ca va mieux marcher c'est sur !
Il ne te dit pas tout le Zoye...
Relève les levées de l'arbre de gauche pour voir?
Ca va mieux marcher c'est sur !
vorilia- Messages : 1822
Date d'inscription : 06/01/2009
Age : 50
Localisation : Charente
Re: C.C.C.C.C.C.C.
appel a VEGLIO et VORILIA et a tous ceux qui ont la connaissance.
Les australiens me proposent des hautes compressions et 90 d'alesage.C'est comme ça qu'ils les preparent la bas, les cc.
IL me faudrait donc les cylindres qui vont avec.
Que faire!?! realeser des cylindres en bonne cote et les faire nikasiler. Certes ,mais ou trouver une paire de cylindres?
Neufs ou plutot usagés puisqu'on va les retravailler? C'est vous qui savez. j'attends vos conseils.
Les australiens me proposent des hautes compressions et 90 d'alesage.C'est comme ça qu'ils les preparent la bas, les cc.
IL me faudrait donc les cylindres qui vont avec.
Que faire!?! realeser des cylindres en bonne cote et les faire nikasiler. Certes ,mais ou trouver une paire de cylindres?
Neufs ou plutot usagés puisqu'on va les retravailler? C'est vous qui savez. j'attends vos conseils.
desert- Messages : 1451
Date d'inscription : 13/01/2009
Localisation : montbeliard (doubs)
Re: C.C.C.C.C.C.C.
Pas d'idée pour trouver des cylindres de CC avec chemises alu en 90, les cylindres avec chemises fonte ne doivent pas correspondent. Demande leur aux australiens.
Y a toujours la solution de réaléser les tiens, puis tu fais faire un traitement céramique à la place du nikasil.
Y a toujours la solution de réaléser les tiens, puis tu fais faire un traitement céramique à la place du nikasil.
Véglio- Messages : 2555
Date d'inscription : 27/01/2010
Localisation : Ouest lyonnais
Re: C.C.C.C.C.C.C.
Non ça ne va pas ça.
Les pistons en 88 qu'il lui faut, c'est ceux qu'on a, les Wossner et leur mettre d'autre segments. On l'a déjà dit.
Les pistons en 88 qu'il lui faut, c'est ceux qu'on a, les Wossner et leur mettre d'autre segments. On l'a déjà dit.
Véglio- Messages : 2555
Date d'inscription : 27/01/2010
Localisation : Ouest lyonnais
Re: C.C.C.C.C.C.C.
VEGIO,donne moi la marche a suivre pour acheter mes pistons. References et types de segments. Merci d'avance.
desert- Messages : 1451
Date d'inscription : 13/01/2009
Localisation : montbeliard (doubs)
Re: C.C.C.C.C.C.C.
merci thierry.
STEIN DIENSE m'a repondu,ils ne peuvent rien pour moi.
STEIN DIENSE m'a repondu,ils ne peuvent rien pour moi.
desert- Messages : 1451
Date d'inscription : 13/01/2009
Localisation : montbeliard (doubs)
Re: C.C.C.C.C.C.C.
Je le fais "de suite" merci.
J'attends la reponse de benoit,Veglio me dit que la reference existe chez wossner.
En tous les cas,personne ne s'est penché sur ce moteur pour l'ameliorer.Les pieces racing ne courent pas les rues.
J'attends la reponse de benoit,Veglio me dit que la reference existe chez wossner.
En tous les cas,personne ne s'est penché sur ce moteur pour l'ameliorer.Les pieces racing ne courent pas les rues.
desert- Messages : 1451
Date d'inscription : 13/01/2009
Localisation : montbeliard (doubs)
Re: C.C.C.C.C.C.C.
Hugues, ça ne fait que 6 mois que je te dit que les pistons que j'ai fais faire chez Wolsner sont parfaits pour ta moto puisqu'ils sont fait pour ma 900 qui est en 88 mm, soupapes 38/42 de Mille MHR et ACT Imola.
Les segments qui sont livrés avec vont aussi bien sur de la fonte que du Nikasyl.
Tu peux monter jusqu'à 12 en rapport volumètrique
La référence est secrète...
Il me reste une paire d'avance si tu veux, mais là je ne repasse pas chez moi avant d'aller au ski, donc je peux te les envoyer début mars pas avant.
Les segments qui sont livrés avec vont aussi bien sur de la fonte que du Nikasyl.
Tu peux monter jusqu'à 12 en rapport volumètrique
La référence est secrète...
Il me reste une paire d'avance si tu veux, mais là je ne repasse pas chez moi avant d'aller au ski, donc je peux te les envoyer début mars pas avant.
vorilia- Messages : 1822
Date d'inscription : 06/01/2009
Age : 50
Localisation : Charente
Re: C.C.C.C.C.C.C.
Eh bien ,mon cher Benoit,c'est vendu,et avec tous mes remerciements.
Debut mars me convient.Expedie les directement chez le zoy.
Donne moi en mp le prix des pistons avec les frais de port.Ainsi tu trouvera le cheque dans ta boite a ton retour avec l'adresse d'expedition.
merci encore et bon ski.
Debut mars me convient.Expedie les directement chez le zoy.
Donne moi en mp le prix des pistons avec les frais de port.Ainsi tu trouvera le cheque dans ta boite a ton retour avec l'adresse d'expedition.
merci encore et bon ski.
desert- Messages : 1451
Date d'inscription : 13/01/2009
Localisation : montbeliard (doubs)
Re: C.C.C.C.C.C.C.
merci! Encore une fois mon carnet de caisse d'epargne,lui,ne va pas te dire merci.
Tu pense que cela se monte sur tous les moteurs ou seulement les" mille"
Tu pense que cela se monte sur tous les moteurs ou seulement les" mille"
desert- Messages : 1451
Date d'inscription : 13/01/2009
Localisation : montbeliard (doubs)
Re: C.C.C.C.C.C.C.
Oui Hugues ça c'est uniquement pour les Mille, tu serais intéressé ?
Véglio- Messages : 2555
Date d'inscription : 27/01/2010
Localisation : Ouest lyonnais
Re: C.C.C.C.C.C.C.
Road and race,qui m'a procuré la boite,fournit des pistons en 90 et hc,mais pas les cylindres qui sont introuvables sauf que toi tu les a trouvé
il peut me fournir aussi des aac qui vont avec les pistons et les bielles.
Ca permettrais de faire un moteur full power.
je vais prendre contact avec ton vendeur.
il peut me fournir aussi des aac qui vont avec les pistons et les bielles.
Ca permettrais de faire un moteur full power.
je vais prendre contact avec ton vendeur.
desert- Messages : 1451
Date d'inscription : 13/01/2009
Localisation : montbeliard (doubs)
Re: C.C.C.C.C.C.C.
C'est pas "mon" vendeur Hugues ! (à moins qu'il me rétrocède une commission...)
Demande lui la provenance de ces pièces et quel ratio compression avec des culasses stock.
Demande lui la provenance de ces pièces et quel ratio compression avec des culasses stock.
Véglio- Messages : 2555
Date d'inscription : 27/01/2010
Localisation : Ouest lyonnais
Re: C.C.C.C.C.C.C.
Je n'ai employé le possessif que pour t'attribuer l'origine de l'info,rien d'autre.
Mon ami jullien,adepte de la langue de Goethe doit le contacter,ou peut etre l'a t il deja fait.
J'attends son retour d'informations et je te tiendrais au courant.
Mon ami jullien,adepte de la langue de Goethe doit le contacter,ou peut etre l'a t il deja fait.
J'attends son retour d'informations et je te tiendrais au courant.
desert- Messages : 1451
Date d'inscription : 13/01/2009
Localisation : montbeliard (doubs)
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