do it yourself

je sais pas si c'est ici ou dans la rubrique "partie cycle" qu'il faut que je parle de ce projet ............
un ami tourneur fraiseur et moi chaudronnier nous sommes lancés dans la fabrication de verlicchi
pour pouvoir ce monter une moto chacun avec comme base des 750ss

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Bonjour et bravo pour votre projet.Tiens nous au courant de l'avancé de ton ouvrage
Nous allons etre quelques un sur ce forum a etre trés intéressés par le résultat.

oui; c'est clair que c'est un beau défi.

maintenant c'est pour de vrai avec du 25cd4s ,bizarrement je fais moins de chutes .........

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très intéressant!!

Bravo !!! Hate de voir la suite !!!

ça fait un moment que je ne vous ai pas donné de nouvelles donc voila ou j'en suis en quelques photos

la doneuse

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début du montage

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fin du montage à blanc
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remontage pour de vrai
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super taf,j'aime beaucoup!!

ça sent les premiers essais
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euh... il te manque une roue...!

yoda a écrit:euh... il te manque une roue...!

voila !

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C'est mieux !!! elle a une bonne gueule, maintenant faut voir en dynamique.  Joli boulot en tous cas.
Tu vas en faire une petite série maintenant que tu as les côtes?  serais intéressé, j'ai une 900ss qui traîne et qui pourrait servir à ça...

yoda a écrit:C'est mieux !!! elle a une bonne gueule, maintenant faut voir en dynamique.  Joli boulot en tous cas.
Tu vas en faire une petite série maintenant que tu as les côtes?  serais intéressé, j'ai une 900ss qui traîne et qui pourrait servir à ça...

c'est prévu oui ....

très jolie,beau boulot!!

Qu'Est-ce que tu utilises comme bras oscillant? De l'origine ? feraille? alu?

sur la mienne bo d'origine ss acier

Tu as une idée du prix de reviens de ton cadre?

desert a écrit:Tu as une idée du prix de reviens de ton cadre?

camelote + pièces usinées + mon temps =  1250€

Eh bien ,a ce prix la,tu vas avoir du succès!

Belle initiative, même si je suis pas fan de l' utilisation du moteur de la 750 SS en origine

En effet, quel intérêt de mettre un moteur dans sa config moderne avec une partie cycle ancienne ?  Elle n' est pas admissible dans les courses d' anciennes, juste en démo 

J' aurai adoré la même chose , mais avec un 4 soupapes par exemple là, le bitza aurait eu un interêt ...Mais ce n' est que mon avis l' essentiel étant de se faire plaisir...

Ici tu as un moteur de 750 S , mais avec des culasses de Pantah , l' architecture des TTF1 

Et je ne suis pas sûr que la partie cycle du TT soit plus performante que celle de la 750 SS ...Rien ne le prouve en tous cas



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ben oui BRB je sais que j'ai fais une fausse veille ,je l'ai faite avec ce que j'ai
deux mains et un peu de matière grise ,j'ai pas la caillasse pour me payer une vrai vielle
quant a l'efficacité de la partie cycle de la tt par rapport celle du ss  j'ai pas besoin qu'on
me prouve quoi que soit ,je possède ces deux motos et j'ai vite senti la différence.
même un motard de salon les regardant à l'arrêt l'une à coté de l'autre ne se poserait pas cette question ............