mon pantah 750

bon je remonte le moteur

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jolie !

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et voila c' est fini, à la prochaine, ce sera la meme mais plus puissante, et plus legère...

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Franchement la plus belle que je connaisse, j'avais pas autant bave depuis que j'avais vu celle faite par les Espagos de Radical.
Bravo!
Matos, deco, tout est parfait, sauf un detail, mais tu m'as donne l'explication.
Heu.., si tu as ton vieux 2/1 a vendre.... moi y me gênera pas: je penche po dans les virages

Deux couechtieunes sur ta merveille, fantasme de mes pensées..
1/Sur les jantes d'origine, quelle est la taille de chaussettes la plus adaptée chez Dunlop.
2/La selle "coupe" cache-t-elle la boucle arriere du cadre d'origine(jaime finalement pas trop ma selle MHR, alors avant de l'enmener à la barbouille...

en raçing ? et oui la boucle est coupée et ressoudée dessus, voir photos du cadre.... tu comptes faire de la piste ?

Oui, en racing.
Tu as coupé la boucle du cadre pour ne pas qu'elle se voit une fois ta selle retaillée, ou pour une autre raison?
As-tu essayé, ou quelqu'un d'autre, de mettre un bras de SS ou mostro 600 sur le Pantah?

Euh, non pas de piste , juste des demos en côte
Au mieux, je lui remettrais les accessoires street légal pour faire du rallye :cheers:

put1 tu sais vraiment rien !!!

la boucle coupée et ressoudeé sert d' assise au botte cul , et oui tu peux mettre un arrière de ce que tu veux, mais les modifs sont importantes...

[quote="Admin"]put1 tu sais vraiment rien !!![quote]

Certainement moins que ce que je pense, mais peut-être plus que ce que tu crois....mais c'est pô grave. ;)

Je reprécise mes questions en étant un peu plus pointu:
Je vois bien que tu as coupé et ressoudé le cadre, mais comme cela n'apporte rien en terme de rigidité, je me doute que c'est parceque la boucle à l'origine est visible avec ta selle découpée, mais l'est-elle avec la selle "coupe" non retaillée?

Pour le bras de 600, la aussi je sais que c'est réalisable, mais si quelqu'un l'a fait, à quoi faut-il que je m'attende?
axe moteur et roue compatibles ou non, bras à retailler,cadre à élargir, à couper et retravailler..?
Mon idée est de prendre un bras de SS, le retourner vers le bas, pour que le support du mono-amorto d'origine devienne un renfort de bras, et souder des pattes pour fixer les deux amortos du pantah.
Dur à expliquer...mais je demande des avis avant, pas envie d'acheter un bras qui va sécher sur une étagère parceque je m'appercois que la modif n'est pas possible...ou me coute un bras....ou soit irréversible..(on sait jamais, peut-être qu'un jour les Pantah d'origine seront surcôtées )

Voila

là franchement je dis total respect Mossieur Pastagas
c'est bo c'est bien expliqué........un modéle du genre et pour une fois je déconne pas

chapeau bas

et le mieux, c' est qu' il a tout de suite été performant en vma.... trop fort barabas

pour l' année prochaine, je modifie les freins et les suspensions, ohlins à l' arrière, un seul disque à l' avant mais plus grand , et une fourche de 42 marzzo m1R....

c'était quoi la fourche que tu utilisait cette année? une marzo 35 ou 38, si c'est une 38, mon copain qui monte la 750 TR serait interessé...

c' était déja une 42, mais à cartouche, en fait la cartouche à peté suite à un wheeling au départ, du coup j' avais plus d' amortissement et j' ai failli me mettre au tas à ledenon sur la dernière manche de l' année, c' est balo non ? j' vais la faire reconditionner et je la garderai en rechange.... une 38, les fourches de kawa 1000 et 1100 gpz avec des ressorts progressifs font merveille et ne sont pas chères, on en trouve des tas....sur e-baise...

immortalisée par notre ami jules, cette moto est une vraie reussite (en toute modestie)

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C'est vrai que c'est la plus belle, mais au lieu de frimer, tu pourrais nous dire ou tu en es de sa transformation, O Divin...
Même que si tu la laissais comme telle, je t'estimerais encore plus , si cela était possible, O Grand Ghana

j' ai rien fait depuis des mois en méca, ce forum me bouffe tout mon temps libre, mais la saison ne démarre qu' en mai....

Et l'origine dans tout ça ???


Nan j'déconne...
Ben tu vois je ne te savais pas si talentueux et si le forum t'empêche de créer une autre machine d'exception comme celle là, arrête tout de suite de tapoter. Elle est belle comme un beau cul.
Respect

C'est à qui les trois mono en page d'acceuil ?

une adresse pour Bara..,et les autres:
-MECA PASSION,à ORTHEZ (64).05/59/67/14/56.
Le taulier fabrique des cadres et des pots pour Ducat TTF1,600 pantah!!!
J'ai pensé que ça pourrait intéresser.

bravo , c'est l'adresse que je cherchais !

j' suis au top pour la photo embarquée, pas vrai enzoo ?

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j' vais l' appeler neuneoeil...j' ai un deuxieme longue portée, mais un ça me plait bien...


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allez hop couchée dans la cuchina....

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