Avant / Apres 500 domi a tort !

Noir mat haute température sur swept back bruts..
Ca fait plus propre que des echappements jaunes et bleus aux collecteurs...

Salut Castrol,

Beau rendu, une marque à conseiller en mat haute température ??

moi j' aime bien julien, mais faut la recuire...

celle ci n'a pas besoin d'être recuite.. comme dirait la pub Opel.. Deutsche Qualität.. (qualité allemande)..
Enfin, pour le transport de concombres, c'est moins sur.. mais pour ce qui est des peintures.. la marque que j'utilise est NIGRIN..
Résiste à 600°, 25 minutes entre chaque couche..
Le rendu est vraiment uniforme...

Castrol a écrit:Le rendu est vraiment uniforme...

normal

kalidé halemante

Quel talent billou.....

danke schön!!!!

bill-carbu a écrit:

Castrol a écrit:Le rendu est vraiment uniforme...

normal

kalidé halemante

excellent !

Petite après-midi récréative...
Montage d'un GB arrière de cadre large.. modifiée a la dremel pour le faire passer. Découpe pour laisser passer le récupérateur d'huile.
Plus que le siège et les silencieux à attendre.. et encore deux trois conneries

Elle est jolie. Tu mets quoi comme échappement, tu laisses les tubes comme ça ? [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Non , pas d'echappements libres.. Mais silencieux contre cônes..

Tu l'as trouve ou, ton boitier de reniflard, Fronckie?

Sur eBay Phil...
Recherche : oil catch can.

Item #: 260598156648


Bouchon de vidange et tout le bordel, livrés avec colliers..
Même pas 20 euros de mémoire.. Existe en différents coloris..

joli matos, propre !

Polissage de réservoir que j'avais monté plus ou moins brut de chez brut..
Ponçage .. et polissage.. C'est un poil plus brillant..
Fabrication d'une patte pour maintenir l'attache rapide de chez unity.. reste encore la sangle à venir..

joli,beau boulot mais je suis quand même curieux de voir tes coudes d'échappement après que ton moteur aura bien chauffé...................

Moi aussi Jozz..
Je vais quand même recontroler mon jeu a l'échappement.
Je pense avoir mis un peu moins que ce que préconise le manuel..

Vérifiacation faite auprès du forum du MAC.. suis bien en dessous à l'echappement.. 0.02 ou lieu de 0.03

j'y retourne..

0.20 pas 0.02


en clair deux dixieme paske la cale de 2 centiemes [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

J'avais bien compris mon billou..:-)

Jeu aux culbus refait... Tain c'est un bordel chez norton..
tu trouves de tout

Comme ma culasse et post 60.. j'ai mis 0.30 mm à l'echappement...

on verra bien

03 c' est trop, tu vas cliqueter....

comme disait un celebre philosophe des deux sevres


les soupapes , c'est comme les gamins
c'est quand tu les entend plus qu'ils font des conneries

sur les ducati, on a pas ces problemes...