CLASSIC RACER FRANCE
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Message  limouzi bastard Dim 25 Oct 2015 - 21:13

je sais pas si c'est ici ou dans la rubrique "partie cycle" qu'il faut que je parle de ce projet ............
un ami tourneur fraiseur et moi chaudronnier nous sommes lancés dans la fabrication de verlicchi
pour pouvoir ce monter une moto chacun avec comme base des 750ss

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Message  desert Lun 26 Oct 2015 - 13:55

Bonjour et bravo pour votre projet.Tiens nous au courant de l'avancé de ton ouvrage
Nous allons etre quelques un sur ce forum a etre trés intéressés par le résultat.
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Message  yoda Mer 28 Oct 2015 - 8:38

oui; c'est clair que c'est un beau défi.
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Message  limouzi bastard Ven 30 Oct 2015 - 19:08

maintenant c'est pour de vrai avec du 25cd4s ,bizarrement je fais moins de chutes .........

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Message  jozz Sam 31 Oct 2015 - 7:48

très intéressant!!
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Message  Francois du Quebec Lun 16 Nov 2015 - 16:21

Bravo !!! Hate de voir la suite !!!
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Message  clubman Mar 17 Nov 2015 - 6:37

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Message  limouzi bastard Lun 14 Mar 2016 - 21:47

ça fait un moment que je ne vous ai pas donné de nouvelles donc voila ou j'en suis en quelques photos

la doneuse

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début du montage

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fin du montage à blanc
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remontage pour de vrai
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Message  jozz Dim 20 Mar 2016 - 8:55

super taf,j'aime beaucoup!!
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Message  spyderman 32 Mer 23 Mar 2016 - 19:37

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Message  limouzi bastard Mer 23 Mar 2016 - 22:37

ça sent les premiers essais
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Message  yoda Ven 25 Mar 2016 - 9:04

euh... il te manque une roue...!
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Message  limouzi bastard Ven 25 Mar 2016 - 14:43

yoda a écrit:euh... il te manque une roue...!

voila !

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Message  yoda Ven 25 Mar 2016 - 17:38

C'est mieux !!! elle a une bonne gueule, maintenant faut voir en dynamique.  Joli boulot en tous cas.
Tu vas en faire une petite série maintenant que tu as les côtes?  serais intéressé, j'ai une 900ss qui traîne et qui pourrait servir à ça...
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Message  limouzi bastard Ven 25 Mar 2016 - 17:45

yoda a écrit:C'est mieux !!! elle a une bonne gueule, maintenant faut voir en dynamique.  Joli boulot en tous cas.
Tu vas en faire une petite série maintenant que tu as les côtes?  serais intéressé, j'ai une 900ss qui traîne et qui pourrait servir à ça...
c'est prévu oui ....
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Message  jozz Sam 26 Mar 2016 - 17:47

très jolie,beau boulot!!
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Message  cafebreton Dim 27 Mar 2016 - 11:44

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Message  yoda Dim 27 Mar 2016 - 18:54

Qu'Est-ce que tu utilises comme bras oscillant? De l'origine ? feraille? alu?
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Message  limouzi bastard Dim 27 Mar 2016 - 21:57

sur la mienne bo d'origine ss acier
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Message  desert Jeu 31 Mar 2016 - 16:49

Tu as une idée du prix de reviens de ton cadre?
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Message  limouzi bastard Jeu 31 Mar 2016 - 16:55

desert a écrit:Tu as une idée du prix de reviens de ton cadre?


camelote + pièces usinées + mon temps =  1250€
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Message  desert Ven 1 Avr 2016 - 14:06

Eh bien ,a ce prix la,tu vas avoir du succès!
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Message  BRB Dim 3 Avr 2016 - 5:59

Belle initiative, même si je suis pas fan de l' utilisation du moteur de la 750 SS en origine

En effet, quel intérêt de mettre un moteur dans sa config moderne avec une partie cycle ancienne ?  Elle n' est pas admissible dans les courses d' anciennes, juste en démo 

J' aurai adoré la même chose , mais avec un 4 soupapes par exemple là, le bitza aurait eu un interêt ...Mais ce n' est que mon avis l' essentiel étant de se faire plaisir...

Ici tu as un moteur de 750 S , mais avec des culasses de Pantah , l' architecture des TTF1 

Et je ne suis pas sûr que la partie cycle du TT soit plus performante que celle de la 750 SS ...Rien ne le prouve en tous cas



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Message  limouzi bastard Sam 14 Mai 2016 - 21:00

ben oui BRB je sais que j'ai fais une fausse veille ,je l'ai faite avec ce que j'ai
deux mains et un peu de matière grise ,j'ai pas la caillasse pour me payer une vrai vielle
quant a l'efficacité de la partie cycle de la tt par rapport celle du ss  j'ai pas besoin qu'on
me prouve quoi que soit ,je possède ces deux motos et j'ai vite senti la différence.
même un motard de salon les regardant à l'arrêt l'une à coté de l'autre ne se poserait pas cette question ............
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