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BSA GOLD STAR

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Message  Invité Mar 6 Avr 2010 - 10:06

VOICI QUELQUES PHOTOS DE MA GOLD STAR.
vraichement rentrée.
Y a un peu de boulot, pour la remettre en route.
quelques pièces non d'origine, mais pas introuvable.
La moto n'a jamais été restaurée selon les dires de l'ancien proprio.
Donc, je recherche doc, manuel, ect: la total quoi......

Critiques et conseils sont la bienvenues.

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Message  Invité Mar 6 Avr 2010 - 15:51

c'est simplement trés beau....
elle a les jantes Dunlop?

et au niveau moteur, arbre a cames, boite, qu'est ce qui est monté dessus??

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Message  Invité Mar 6 Avr 2010 - 16:49

Elle a les jantes Dunlop, la boite RRT2, par contre ce qu'il y a dedans, mystère ?????
Les numéros. carde et moteur correspondent.

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Message  Invité Mar 6 Avr 2010 - 19:47

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] Super belle moto ............ Bravo pour ton achat [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

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Message  Véglio Mer 7 Avr 2010 - 7:04

Sacrée moto John, qu'est-ce tu vas y faire dessus ?
Véglio
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Messages : 2555
Date d'inscription : 27/01/2010
Localisation : Ouest lyonnais

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Message  Invité Mer 7 Avr 2010 - 9:04

Sacrée moto John, qu'est-ce tu vas y faire dessus ?

Ben moi aussi je me demande ce qu'il va faire dessus, vu qu'il est court sur patte et qu'il touche pas les cales pieds...

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Moi...envieux...

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Message  Invité Mer 7 Avr 2010 - 9:38

Qu'est ce qui n'est pas d'origine ? je la laisserais bien comme ça moi !! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

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Message  Invité Mer 7 Avr 2010 - 9:49

Qu'est ce qui n'est pas d'origine ?

Phare, pattes de phare, compteur et compte-tours..
Le guidon aussi a priori..

Une bien mauvaise affaire :-)

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Message  Invité Mer 7 Avr 2010 - 18:20

Castrol a écrit:
Qu'est ce qui n'est pas d'origine ?

Phare, pattes de phare, compteur et compte-tours..
Le guidon aussi a priori..

Une bien mauvaise affaire :-)

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quel dommage, il ne faut pas qu'il la garde.....
au fait Fronckie,.......coupes moto les gendres????

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Message  Invité Mer 7 Avr 2010 - 20:52

Bande vilain et jaloux.
Voici l'information de la journée.
Après 20 ans de repos.
Grand nettoyage reservoire huile et essence, vidange en tout genre.
Nettoyage carbus, et montage d'une magdynamo, la mienne doit subir une revision.
Je vous laisse admirer........
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De plus après verification.
C'est une clubmann, j'ai les AC Rcing/clubmann.
Un peu de boulot, et elle retrouvera son vrai look [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

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Message  Invité Mer 7 Avr 2010 - 21:15

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Beautiful Sound Activated

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Message  Invité Mer 7 Avr 2010 - 22:15

john a écrit:
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houaaa , [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] THE moto !

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Message  Invité Jeu 8 Avr 2010 - 8:27

John
je n'ai pas encore prit le temps de te féliciter pour ton merveilleux achat c'est chose faite ....

bravo c'est l'une des plus belles Anglaise ... et elle à l'avantage de pouvoir etre utilisée sur route et en course .... clubman quoi !!!
méga bravo à toi !!!!

oui sion il faut te trouver de jolie pate de phare d'origine elles sont bien plus belle
j'avais trouvé les mienne sur ebay uk .....par contre elles partaient toujours contre un bras .... tout ce qui est siglé Gold star d'ailleurs .....

p'tain comme chuis chaloux !!!!!! lol!

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Message  Invité Jeu 8 Avr 2010 - 9:03

Comme j'ai les cames Clubman, ainsi que que le reservoir Alu clubman, elle sera monté comme cela pour la piste.

Oui je rachetterais toutes les pièces, mais petit a petit.
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Message  T110 Ven 9 Avr 2010 - 11:05

Belle monture , John , bravo !!!!
T110
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Messages : 244
Date d'inscription : 19/09/2008
Localisation : Paris

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Message  Invité Ven 9 Avr 2010 - 11:42

De plus après nettoyage , voici le reservoire que l'on m'a donné avec.
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Message  clubman Sam 10 Avr 2010 - 20:14

[quote="Enzoo"]John
et elle à l'avantage de pouvoir etre utilisée sur route et en course .... clubman quoi. sauf en ville ou l'embrayoir fatigue vite et le pilote aussi surtout avec la boite racinge.Obligatoire d'habiter à la cambrousse.Je te debarasserais volontier si t'arrive pas à t'en servir. [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
clubman
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Age : 66
Localisation : essonne

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Message  Invité Mar 13 Avr 2010 - 8:21

Salut , très belle bécane [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] . Super la vidéo , surtout si tu veux en remettre d'autres n'hésite pas. Ca fait rêver...

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Message  Invité Mer 5 Mai 2010 - 22:18

ça y est elle reprends le chemin a l'état d'origine pour le contrôle technique Suisse et après ,je la monte version course puisque j'ai les 2 robes.

Ma platine maison
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Message  BRB Jeu 6 Mai 2010 - 3:57

heureux homme ce john....vivre dans un pays de cocagne , et rouler sur des motos de gentlemen....
BRB
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Age : 61
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http://www.clubcaferacer.com

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Message  Invité Ven 7 Mai 2010 - 5:37

John , si jamais ...
je serai à partir de jeudi prochain et pour quelques jours chez des amis du côté de Morges , je crois que tu habites pas trop loin de là !!
je descendrai une moto ... te passe mon tel par MP [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

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Message  Invité Ven 7 Mai 2010 - 7:01

Pas de soucis, y a quand même 70 km de Morges ou j'habite.

A+ john

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Message  Invité Ven 7 Mai 2010 - 7:37

oulahhhh 70 bornes , jamais mon Triton , ni ma Commando tiendront le choc ....
merde si seulement j'avais une Italienne BSA GOLD STAR 477642 BSA GOLD STAR 477642

hop MP

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Message  Invité Ven 7 Mai 2010 - 8:21

C'est pas les 70 bornes le problème, c'est la traversée de Genève [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

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Message  Invité Ven 7 Mai 2010 - 8:30

Enzoo a écrit:oulahhhh 70 bornes , jamais mon Triton , ni ma Commando tiendront le choc ....
merde si seulement j'avais une Italienne BSA GOLD STAR 477642 BSA GOLD STAR 477642

hop MP



ouarf, qu'il est couillon.....

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