Bon c'est pas vraiment un racer ....

mais c'est ma première vieille Anglaise ...
suis allé la prendre en photo au milieu d'autres meules ....

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c'est avec que tout à commencé M. le juge .... :hui: :hui:

:se8: le carter de distri des BSA .qui qu'en aurait un naze pour le coller au mur . A la place du VAN GOGH au dessus de la cheminée. :hui:

oah elle elle nickel , j y connais rien en anglaise ,mais j aime bien , c est quel modele ?

au demarrage ca doit en faire un des ces foins , toutes ces meules ..

clubman a écrit: :se8: le carter de distri des BSA .qui qu'en aurait un naze pour le coller au mur . A la place du VAN GOGH au dessus de la cheminée.

Au dessus de la cheminée ???? et t'as pas peur que ça foute le feu avec les fuites !
Garde le Van Gogh, ça a moins de valeur mais c'est moins dangereux.


AL PACHINEAU si t'aimes bien les BSA, j'peux te proposer une A50R.

nan merci,j ai plus de place (3 becanes dans un appenti de 2m50 metres sur 6m ),et pas les finances pour de tels objets ,
j arrive deja pas a fourguer mon pantah 350... ,

AL PACHINEAU a écrit:nan merci,j ai plus de place (3 becanes dans un appenti de 2m50 metres sur 6m ),et pas les finances pour de tels objets ,
j arrive deja pas a fourguer mon pantah 350... ,

je te prend les culasses :hui:

aaah naan je la vend complete , j ai pas envie de tout demonter pour la vendre en pieces ,sinon je vais mettre 10ans a tout fourguer et a la finale j y perdrai surement ....

combien t' en veux de ton estron ?

barabas a écrit:combien t' en veux de ton estron ?

il en veut rien du tout, t'as un beau Darmah à acheter Barabas.
'tain t'es pire qu'un gosse au rayon majorette d'un grand magasin de jouets!!! de diou!

c' est pas pour moi, j' ai ce qu' il me faut, pour le darmah, t ' as été con, j' ai vendu le triple en une semaine à 4700, avec les 1000 que j' rajoutais, ça faisais la maille de ton darmah.... alors que là j' ai deja dépensé la moitié du blé....

,.. bon mon message c est pas affiché , je recommence

la moto + tout ca inclus :
encore dans la boite :kit chaine o.ring neuf14/47 530 , + une couronne 45 + une autre en 47 ,neuves
batt.neuve yuasa + bougies neuves
2 cyl+pistons soit disant de f1 ,en bon eteat (gilardoni inscrit sur les cylndres)
une culasse avant (celle d origine en fait , a refaire ,guide hs ,pas d aac ni basculeur ,car montés sur la culase actuelle)

la moto en elle meme, 16800 ,1987 , ,tourne bien, boite ok, vitesses passent nickel aussi au point mort a l arret.
embrayage ok , (petit modele sur celle la ) ,pas de jeu au b.o ni a la fourche
pneu avant tout neuf bt45, pneu arriere tout pourri bt35
resrvoir de pantah , selle de guzzi lemans 1
cadre+b.o argent powdercoating ,,zolie peinture bleue/argent(ala bombe mais fait proprement )
pots d origine raccourcis (fait par l ancien proprio) open , (fucking loud!! ) ...


j en demande 1900 le tout , papier hollandais , en regle (si je vend a un particulier en france il faut que je me renseigne pour la procedure ), a viendre chercher sur eindhoven (450 kms de paname ,80 km d anvers )

a part le pourrissage de poste de Enzoo (excuse moi , c est pas moa c est eux avec leurs questions ),
J ai jeté un froid ou bien ?

AL PACHINEAU a écrit:oah elle elle nickel , j y connais rien en anglaise ,mais j aime bien , c est quel modele ?

au demarrage ca doit en faire un des ces foins , toutes ces meules ..

non non


pour la petite histoire c'est ma première vieille Anglaise ..
c'est à partir de là que tout à commencé M. le juge ....

c'est une BSA A7 de 1956
Bi de 500 cm3
c'est une moto sympa à rouler, c'est coupleux, bruyant pas farouche ... on arrive à l'emmener jusqu'à 140 env ....
:bbbbb:

Tres jolie ,
mon pater avait une bsa 250 , mais je n ai jamais su quel modele, j etais encore mioche quand il s en ai separé, ..