une bfg au bol d' or classic ?

regardez bien ce cadre les amis, quand j' ai vu ça, mon sang n' a fait qu' un tour, j' ai dit au pres du club : pourquoi ne pas en engager une au BOC ? il a dit super idée...c' est donc sur les rails...ça va faire mal....

les roues et le freinage est d' origine du guzzi, la fourche c' est du 41, reste juste à alleger au max, relever un peu le cul et trouver quelques chevaux....ça devrait le faire....sur un 1300 ..


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Pas mal, à suivre !!!! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

pense à prendre des pneus neige, octobre dans la Niévre.......



bon, une GS sur la neige, ça passe pas mal, la position haute, tout ça...... [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Pas mal, hihihi l !!! C'est quand même plus joli sans le carénage tout moche. Dans le temps, quand il y en avait une à l'atelier, putainnnnnn, à 2 pour là béquiller, et l'embrayage de bonhomme !!! La fricassée de phalanges, pas glop !!! Le boc en octobre dans la nièvre, parait que le temps est.....

j' ai fais un petit crobard, je vais demander à philippe gurel d' en faire un vrai joli, et ça fera une belle affiche ! de même que j' ai demandé à Castrol de faire une maquette pour la couv du Mag que j' ai l' intention de lancer avec un groupe d' investisseurs sur le modèle de classic racer....c' est sur la rampe de lancement...y a plus qu' à se sortir les doigts du fion....



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Projet sympa et original surtout !!! Yen a des doigts à sortir, ça va faire mal au..... [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]Ha celui là c'est pour dire boujou, donc c'est l'autre [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]!

ben, mon ami Ciryl, tu pourras surement faire partie de nos sponsors avec une tête de fourche, et piero flat, ce serait super si tu faisais un beau crobar pour le tee-shirt commémoratif ...bref, toutes les idées sont bonnes, pour une fois qu' un projet est excitant, et me parlez pas du moteur de bagnole, c 'est justement ça qui est drôle !

les dernières nouvelles :

Salut Patrick,

Pas mal la première esquisse! Je la ferai un peu évoluée avec un carénage un peu plus anguleux qui rappellerait les lignes du modèle d'origine histoire de garder le lien de famille...

J'ai évoqué cette histoire avec le "F" Dominique Favario, c'est un homme encore très occupé mais nous avons sa bénédiction! il pourra être notre avocat au moment ou je proposerai cette aventure en AG le 27 mai prochain. Il connait aussi beaucoup de monde en Savoie. Pour lui le club a les moyens en pièces neuves pour soutenir ce projet.
J'en ai aussi parlé au metteur au point de l'usine: Gérard Gaillard, c'est lui qui a un modèle sur lequel il a gratté 20kg en 1983 pour faire le Monte Carlo moto. Cette moto roule toujours. Il m'a dit qu'il allait falloir s'occuper sérieusement de la boite et du pont si on voulait gonfler le moteur... Pour le pilotage je ne sais pas où il en est, et s'il a fait du circuit en plus des rallyes.

Je viens d'appeler Pascal, il me prépare un petit topo pour exposer son point de vue sur la marche à suivre et sur ce qu'il peut apporter sur le plan technique.
Même en vrac, peux-tu faire de même coté com., circuit et pilotage?
Liste aussi ce qu'on a pas et que d'autres peuvent apporter.

Tout ça pour donner de la consistance à mon intervention en AG.

Voilà!

Demain je rentre tard, j'essaie de t'appeller vendredi vers 18h00.

Amicalement

c'est bon , on est bien en france: pour faire courir une machine qui n'existe pas , avec un moteur de bagnole, il faut faire une demande en Assemblée Générale...... [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
et en plus il faut avoir la bénédiction de mr F, qui doit préparer une plaidoirie pour demander l'autorisation à des mecs qui ont jamais eu les moyens de se payer une BM, putain, je rêve.......................



j'voudrais péter, monsieur,......la demande d'autorisation c'est en combien d'exemplaires.......?





Patrick, ne rentre pas la-dedans......tu vas les envoyer chier dans 15 jours

ah oui, j'oubliais, demander une autorisation à des mecs qui ont conçu une moto DIESEL, ............, eh, ça fait rire, non?...............moi, ça m'afflige.....

j'oubliais encore:

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ça fait peur, non? [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

barabas a écrit:ben, mon ami Ciryl, tu pourras surement faire partie de nos sponsors avec une tête de fourche, et piero flat, ce serait super si tu faisais un beau crobar pour le tee-shirt commémoratif ...bref, toutes les idées sont bonnes, pour une fois qu' un projet est excitant, et me parlez pas du moteur de bagnole, c 'est justement ça qui est drôle !

Hé pourquoi pas !!

La moto diesel avec un moteur Peugeot, je l'avais vu au salon de la moto 1988, wa la laideur [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] De toute façon, ici, il faut un tas de procédures, et des papiers (palakel')pour pouvoir faire kèk'chose !! Ya jamais rien qu'abouti, impossible d'avancer !!!

Heu....ça serait pas moins compliqué d'engager une GS en auto CLASSIC ????

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Il est bien ce projet moi j'adhère c'est fun. En tous cas ça vaut le coup d'essayer de le mettre en œuvre parce que y a du taf.
Mieux vaut voir l'idée venir d'ici que de l'étranger, quoique y a pas grand risque... Et pis je ne vois le chef faire le BOC sur un TT.

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Si vous arrivez à 200kg avec votre étron ce sera un miracle si vous tirez 80 cv d'une GS ce sera un autre miracle et va falloir se battre pour être qualifié
Beaucoup d énergie et d argent pour pas grand chose à mon avis, le projet XRTT au Boc me paraît beaucoup plus réaliste...

barabas a écrit:[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Accroche toi.........Il y à du boulot...........