Re: C.C.C.C.C.C.C.

Invité Jeu 11 Avr 2013 - 17:43

impressionnant!

je vais avoir la honte au ton-up. J'vais plutôt venir avec mon 999...

Invité Jeu 11 Avr 2013 - 18:45

Le jour où tu passes à la maison, faut que je te couche au picon avant d'aller voir le garage, car c'est une étable à côté du tiens :/

Véglio Jeu 11 Avr 2013 - 19:14

La bouteille de Picon est au garage Jack. flower

Al, apporte aussi ta 999, je peux mettre 2 motos sur ma remorque. [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

BRB Jeu 11 Avr 2013 - 21:14

c 'est beau, il me faut des cornets courts pour les miens, tu sais ou je peux trouver ça ?

Véglio Ven 12 Avr 2013 - 6:26

Des Malossi courts comme ça ?
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
Demande à la Sépa, ou bien ici, t'as du choix...
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Invité Ven 12 Avr 2013 - 12:37

quand je pense que tu as même réussi à polir façon chrome le cornet en plastique! méconnaissable...

c'est quoi ton nettoyage au bicarbonate: une sorte de sablage?

desert Ven 12 Avr 2013 - 12:41

Tonton Veglio,pourquoi tu tousse?

BRB Ven 12 Avr 2013 - 13:40

il me faut des courts sans grille, c 'est combien le diamètre des del 40...

Invité Ven 12 Avr 2013 - 15:17

Salut Véglio,

Le cache de la pompe de reprise est de fabrication maison ou acheté?

Véglio Ven 12 Avr 2013 - 17:37

C'est 52 mm le filetage des Dell de 40. La grille, tu la fais sauter comme j'ai fait.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Ça ne se vend pas les plaques pour supprimer la pompe de reprise.
J'ai pris de la tôle d'alu de 2 mm, je l'ai fixée dans l'étau sur une pompe de reprise et j'ai percé les 3 trous. Puis j'ai détouré la plaque sur une pompe de reprise, en tournant d'un tiers à chaque fois pour l’accès avec ma lime. Pas facile de faire bien symétrique.
C'est pas la peine de boucher les 2 trous du corps. Celui de droite va dans la cuve et il y a une buse avec un clapet qui empêchera les merdes de rentrer.
Celui de gauche va au gicleur qui dépasse à l'entrée du carbu. Moi j'ai coupé à ras le gicleur et je l'ai bouché à l'étain. Puis remis la vis avec joints.

Véglio Ven 12 Avr 2013 - 17:43

Al flimstar a écrit:quand je pense que tu as même réussi à polir façon chrome le cornet en plastique! méconnaissable...

c'est quoi ton nettoyage au bicarbonate: une sorte de sablage?

Nouille ! C'est des Malossi ces cornets.
Oui j'ai utilisé le bicarbonate avec ma "microbilleuse" fabriquée maison, j'ai vu dans un post ici y-a pas bien longtemps. J'ai plus de microbilles. C'est pas méchant comme décapage.

Invité Sam 13 Avr 2013 - 6:47

Une microbilleuse au bicarbonate qui transforme le plastique en chrome? il faut que tu me montres ça! lol!

Véglio Sam 13 Avr 2013 - 11:01

J'ai reçu mes basculeurs ce matin...
Une culasse à remonter, allez au boulot ! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

BRB Sam 13 Avr 2013 - 11:15

La disqueuse et le darak , je vois bien, mais pourquoi un palmer ?

dick le dog Sam 13 Avr 2013 - 11:59

...................Pffffffffff, only in France

dick le dog Sam 13 Avr 2013 - 12:00

non, je déconne ................ c'est samedi et j'ai bien magé

Invité Sam 13 Avr 2013 - 18:58

Véglio a écrit:J'ai reçu mes basculeurs ce matin...
Une culasse à remonter, allez au boulot ! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Put'1...tout ce que j'aime...excellent !..'manque un sautard accroché au mur.

Invité Sam 13 Avr 2013 - 19:39

Véglio c'est pas une danseuse qui fait dans la dentelle: il ajuste ses pastilles à la disqueuse! lol!

Invité Sam 13 Avr 2013 - 20:12

jack a écrit:Véglio c'est pas une danseuse qui fait dans la dentelle: il ajuste ses pastilles à la disqueuse!

...et tu crois pas si bien dire, j'ai vu faire ça lors d'une J.D. à Nogaro en 2010, à 23 heures nos voisins de paddock étaient en train de rectifier des pastilles pour le Pantah d'un certain Gilbert...à coups de disqueuse..."toute une époque..."

Invité Dim 14 Avr 2013 - 6:04

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] même pas un petit coup sur le marbre???

Thierry, je ne peux pas croire ça de toi!!!?

BRB Dim 14 Avr 2013 - 7:26

Rick Deckard a écrit:
jack a écrit:Véglio c'est pas une danseuse qui fait dans la dentelle: il ajuste ses pastilles à la disqueuse!
...et tu crois pas si bien dire, j'ai vu faire ça lors d'une J.D. à Nogaro en 2010, à 23 heures nos voisins de paddock étaient en train de rectifier des pastilles pour le Pantah d'un certain Gilbert...à coups de disqueuse..."toute une époque..."

ouais, je l' ai fait souvent, le mieux étant de rectifier la queue de soupape, la pastille étant elle traitée , et donc fragilisée par une abrasion direct sur sa tête...J' ai même parfois fait l' inverse, c' est a dire glissé un morceau de cale d' épaisseur sous la pastille, bien sûr cela demande une certaine dextérité , mais cela fonctionne....Cobien de temps ? That' s is the question !

Véglio Dim 14 Avr 2013 - 7:47

Rick Deckard a écrit:
jack a écrit:Véglio c'est pas une danseuse qui fait dans la dentelle: il ajuste ses pastilles à la disqueuse!
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]...et tu crois pas si bien dire, j'ai vu faire ça lors d'une J.D. à Nogaro en 2010, à 23 heures nos voisins de paddock étaient en train de rectifier des pastilles pour le Pantah d'un certain Gilbert...à coups de disqueuse..."toute une époque..."

Tout à fait les gars, je rectifie mes pastilles en les tournant à la main sur un disque plat de tronçonnage. Puis je fais une finition à l'abrasif sur un marbre.
Hier j'ai fait l'échap. Je vais essayer de trouver du temps aujourd'hui pour faire l'Adm et voir remonter.
C'est très long, les portées côté AC ont été rectifiées et rechromées dur, mais la fourche côté pastille doit être rectifiée aussi.
Je fais mes pastilles avec les jeux qui correspondent = Ouverture : Adm 0,08 à 0,1 / Ech 0,12 à 0,15. Fermeture : 0 mais libre.
Puis je remonte les 2 basculeurs et quand je tourne l'AC, ça coince car il manque du jeu sur la plage de travail de la came de la fourche. C'est usé en position soupape fermée et non en en position ouverture. Alors je redémonte tout et je rectifie l'endroit marqué ou j'avais mis de l'encre sur la fourche, sans toucher à la plage de travail soupape fermée, sinon faut refaire une pastille de fermeture (à la disqueuse). J'en enlève très très peu à chaque fois avec une petite lime ou pierre, je repolis, puis je remonte et je recommence jusqu'à ça ne coince plus. Et remonter avec toutes les cales en condition de fonctionnement.
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Véglio Dim 14 Avr 2013 - 7:50

BRB a écrit: donc fragilisée par une abrasion direct sur sa tête...

Non ça ne fragilise rien, faut une belle surface non rugueuse.

Véglio Lun 15 Avr 2013 - 6:17

Hier j'ai réussi finir le pastillage et caler le couple conique.
Faut remonter maintenant. [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

BRB Lun 15 Avr 2013 - 6:44

It' s a long way...

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Contenu sponsorisé