C.C.C.C.C.C.C.

Ce soir Spiderman est passé chez RPM en allant à Nogaro, on a démarré sa 900 SS lightweight du 2nd coup au rouleau (sans rouleau il n'arrivait pas à la démarrer, ça comprime un 900)

Elle sonne bien, juste une petite fuite d'huile sous le moteur car 2 vis n'étaient pas bien serrés... du travail à l'arrache...

147 kg prête à rouler sans essence et 27° d'angle de colonne de direction (contre 152 kg et 28,5° sur la mienne), et Il n'a plus d'excuse le Spiderman, va falloir que les chronos tombent.

vorilia a écrit:Ce soir Spiderman est passé chez RPM en allant à Nogaro, on a démarré sa 900 SS lightweight du 2nd coup au rouleau (sans rouleau il n'arrivait pas à la démarrer, ça comprime un 900)

Elle sonne bien, juste une petite fuite d'huile sous le moteur car 2 vis n'étaient pas bien serrés... du travail à l'arrache...

147 kg prête à rouler sans essence et 27° d'angle de colonne de direction (contre 152 kg et 28,5° sur la mienne), et Il n'a plus d'excuse le Spiderman, va falloir que les chronos tombent.

En plus que le Spidermann ,c est un ptit gabarits fait aussi quelques kilos de moins que toi ,mais l'experience compte aussi