De la Ducate, de la bonne...

kikekoka a écrit:On dirait un moteur de Mostro ou SS (remplissage d'huile devant l'embrayage et culasses plus pointues)

Demandez-moi quand vous savez pas....

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corki500 a écrit:cadres pour pantah:

j' enleve l' adresse, celle là elle est que pour nous !!!!!

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pantah NCR - standard - TT, le tout en 25 CD4 ou équivalent
ça faisait un moment qu'on cherchait

ok , adresse sur demande, et gentiment.....SVP

et que des potes......

le cadre ncr me tente vraiment....j ' ai trouvé la méthode pour pas payer la vat....enfin, c' est le gars qui l' a trouvé....

[quote="corki500[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

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chiotte , elle est vendue!!!!!

barabas a écrit:le cadre ncr me tente vraiment....j ' ai trouvé la méthode pour pas payer la vat....enfin, c' est le gars qui l' a trouvé....

esplique en mp....

corki500 a écrit:

corki500 a écrit:cadres pour pantah:

j' enleve l' adresse, celle là elle est que pour nous !!!!!

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pantah NCR - standard - TT, le tout en 25 CD4 ou équivalent
ça faisait un moment qu'on cherchait

ok , adresse sur demande, et gentiment.....SVP

Il a un paquet de cadre TT et pantah,le mien vient de chez lui ...
si vous avez besoin d'infos, n'hésitez pas c'est un pote

Par contre, le cadre pantah de 7kg de chez guidoum ... quelqu'un a déjà vu un exemplaire car il me semble qu'il en parle depuis un bout de temps ?

P.S. : BTW = taxe sur la valeur ajoutée en langue du nord

oui eric, on est super interessés, moi en tout cas.... tu peux m' expliquer ou il se trouve sur une carte , je suis jamais allé en belgique...et lui demander si y a pas moyen de pas payer cette taxe, avec un payement en liquide, parceque les taxes, y en a un peu marre, pour guidoum, il parait que ça y est, il va sortir ses premiers cadres, on m' en a parlé ce matin, mais j' ai pas les prix...

en fait, ce qui m' interesserait, c' est un cadre ncr comme celui du dessus, avec possibilité de monter un bras et une suspate de paso, ça doit etre faisable ça ? non ?

barabas a écrit:oui eric, on est super interessés, moi en tout cas.... tu peux m' expliquer ou il se trouve sur une carte , je suis jamais allé en belgique...et lui demander si y a pas moyen de pas payer cette taxe, avec un payement en liquide, parceque les taxes, y en a un peu marre, pour guidoum, il parait que ça y est, il va sortir ses premiers cadres, on m' en a parlé ce matin, mais j' ai pas les prix...

C'est à 1017 km d'Alès, ... juste pour rire
Un pote gelbicains expat du côté d'Alès, amateur de F1, santa monica et TT, sous le doux nom d'andré V., est de retour au pays pour quelques temps ... peut-être qu'il pourrait faire un transfert (à tout hasard...), sinon je serai au salon des vieilleries à paris.

Question taxe ... , je lui phone mardi, jour d'ouverture de son bouclard, histoire de voir ce qu'il peut faire.

Pour ce qui est de guidoum, 7kg pour le cadre pantah ... c'est pas mal. effectivement j'attends le prix

ton pote, il sevit pas sous le pseudo de guido braceletti ? effectivement je le connais, mais on a eu quelques differents sur le crc...pas vraiment du même monde motocycliste, lui astique ses brêles, moi je les jette dans les bacs à graviers...

barabas a écrit:ton pote, il sevit pas sous le pseudo de guido braceletti ? effectivement je le connais, mais on a eu quelques differents sur le crc...pas vraiment du même monde motocycliste, lui astique ses brêles, moi je les jette dans les bacs à graviers...

guido ... c'est possible, je ne sais pas

Le côté astique ou bac ... je suis aussi du côté du bac de la force obscur

quelle belle paire !!!!

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ouch, 15000.....
ça baisse pas , ça...


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et laide en plus.....as tu lu le memo sur les culasses ? y a bien mieux à faire que mettre ces moteurs de route sur piste...

j'ai lu.......pas encore assez pointu chez les bolognaises, mais je vais pas tarder à m'y pencher,........, peut-être....
l'expérience..........

c' est l' evidence même, en fait les culasses de f1 sont fondalement mal conçues... grosses chambres et obligation de mettre des pistons hc pour comprimer, alors que les pantah supportent des soupapes de 41 et offrent un meilleur taux de compression avec des pistons plats....meilleurs remplissage, meilleur front de flammes etc.... j' ai des echantillons de toutes ces culasses et les arbres à cames afférent : f1 / pantah 600 /paso je vais mesurer les diagrammes et faire un petit comparo avec les vee two qui ne fabriquent qu' un arbre à came et megaçycle-cams qui en font deux...assoçiés à des pignons de distrib reglables de chez vee two, ça devrait faire des motos rapides, de plus mes collègues veulent faire des essais au banc pour faire fabriquer un 2/1 speçial 750 ttf1 comme la fab revient moins chers pour plusieurs....en debut d' année çe devrait être dispo...

toujours pas vendue, il doit y avoir moyen de discuter

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barabas a écrit:c' est l' evidence même, en fait les culasses de f1 sont fondalement mal conçues... grosses chambres et obligation de mettre des pistons hc pour comprimer, alors que les pantah supportent des soupapes de 41 et offrent un meilleur taux de compression avec des pistons plats....meilleurs remplissage, meilleur front de flammes etc.... j' ai des echantillons de toutes ces culasses et les arbres à cames afférent : f1 / pantah 600 /paso je vais mesurer les diagrammes et faire un petit comparo avec les vee two qui ne fabriquent qu' un arbre à came et megaçycle-cams qui en font deux...assoçiés à des pignons de distrib reglables de chez vee two, ça devrait faire des motos rapides, de plus mes collègues veulent faire des essais au banc pour faire fabriquer un 2/1 speçial 750 ttf1 comme la fab revient moins chers pour plusieurs....en debut d' année çe devrait être dispo...

J'ai déjà tout comparé et essayé, mais je te laisse bosser un peu Barabas!

je fais les shemas de distibutions en couleurs, seront donnés en MP pour toute commande d' un tee shirt....

beaucoup plus de 900 que de 750 SS à vendre !
vu une belle à Bordeaux vendredi dernier , 42 ou 43 m km au compteur , moteur 15 Mkm , toute d'origine .super propre , la clef dedans et en route . 4500 négo ...

voila ce qu'il me faudrait....

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corki500 a écrit:ouch, 15000.....
ça baisse pas , ça...

Ca baisse pas, mais ca se vend pas non plus...
T'en est ou de tes pérégrination? t'as défini ce que tu veux, Pantah, TT, F1, ou bien ce sera le premier truc venu?
Pourquoi tu prends pas la noiraude?

benoit a écrit:
J'ai déjà tout comparé et essayé, mais je te laisse bosser un peu Barabas!

A tout hasard, je suis preneur pour le comparo

En attendant mon 985 à culasse inversée ...