Remorque " Temps de crise réplica"

Bon, les temps étant ce qu' ils sont, les créatifs un peu Caraques sont à la fête, vu que je n' ai pas l' intention de céder un euro sur la vente de mes motos, je vais devoir me passer de ce superbe Trafic que je convoitais pour cette année, et partant, me confectionner une remorque à moto : heureusement il me reste un peu de ferraille :

Une remorque de bateau qu' on m' a donné : 0 euros !

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Une remorque ex fromages de chèvre, bien amortie et depuis longtemps , j' ai commandé 2 pneus neufs : 60 euros !

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Quelques chutes de ferraille : 0 euros

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Un atelier bien éclairé , parquet en planche de coffrage ( morceaux) pour la boue....Ici comme en Auvergne, on ne jette rien !

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Quelques détails intéressants :

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Deux tôles galva cadeau de la tempête de l' an 2000...

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Moi les roumains ou les africains, je les craint pas....

Acte un

Découpe du chassis de la future remorque (1 moto lourde, et une remorque longue et étroite pour filer plus vite)

je calcule soigneusement st je coupe le bintz...................3.50 X 1.30 M (largeur hors tout de l' essieu)

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Vous observerz que la barre centrale est incurvée vers le sol, je vais me servir de cette particularité pour abaisser le rail et par là même le centre de gravité de l' ensemble roulant ( moto+remorque) !

Les très gros tampons plastiques me feront de belles roulettes de protection anti-chute sur une moto : - 80 euros

pour l ' instant j' ai donc un prix de revient négatif...

Bien sûr vous aurez noté le tabouret support ( peinture et découpe) réglable pour plus de confort de travail, on est pas des piches !

Le train arrière que j' ai découpé me servira pour un projet ultérieur, peut être une remorque moto...ou un triporteur....

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bon, ça se présente bien, je vais en profiter pour rajouter des amortos de bécanes, ça fera toujours ça en plus pour la tenue de route....C 'est relativement simple en fait....


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Ma plus longue moto faisant 2.20 m hors tout, je garde la valeur de 230 pour le rail, plus 90 cms de flèche, je décale légèrement l' essieu sur l' arrière pour avoir une meilleur tenue de cap...

belle récupération, hate de voir le reste.

vu a chimay,je la trouvais plutôt sympa!

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Chef, l'est pas un chouïa étroit ton essieu? Un eremorque, quand ça commence à tanguer... c'est irratrappable ! J'ai pété un pneu de caravane sur autoroute, sans stabilisateur !!! c'était joli !

j'allai le dire... me parait pas tres large!
ma remorque de jet ski n'est pas large, c'est limite, mais le jet reste bas, avec centre de gravité bas
là ton ensemble remorque moto risque d'etre plus haut que large non?

j'ai une belle 3 rails bien large, a noel j'ai explosé un pneu a donf voie de gauche sur l'A6... ca pas bronché... certes j'etais pas hyper chargé: juste 2 petites 125cc

enfin vu que je suis un manche, voir la remorque dans les retro c'est top pour les marche a recul

mais super boulot et j'adore le principe de recup ' [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Bon, comme notre ami Vorilia, vous n' écoutez pas, ou plutôt, vous ne lisez pas,

l' essieu, fait 1.30, c 'est un essieu de remorque lambda supportant 450 kilos roues en 13 " et équipant les petites remorques de transport ne dépassant pas 1.80 m de long..

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sur les photos, cela parait haut, mais par rapport à la remorque d' origine le chassis , donc le centre de gravité sera abaissé de 10 cms, la moto aura les pneus à hauteur de l' axe des roues plus épaisseur du rail , disons 2 cms plus haut...



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Pour le tangage, il résulte de la trace que laisse la remorque , associé à un mauvais amortissement de l' ensemble, les "suspension" à base de silent-bloc déformables sur les essieu de remorque basique sont insuffisants et peu amortis, d' où l' ajout de vrais " amortisseurs" , j' entend pas là , le système hydraulique des amortos, pas les ressorts, même s' ils devraient soulager la charge d' environ 100 kgs

Enfin, la longueur de la remorque, une remorque de 3 mètres est plus stable qu' une de 2 mètres, il suffit de positionner l' essieu de manière judicieuse par rapport à sa charge et l' on obtient un ensemble parfaitement équilibré qui se "cale" dans la trainée aérodynamique de la voiture....

enfin, c 'est une remorque pour 1 moto, le poids est donc entièrement concentré au centre de l' essieu, ce qui modifie grandement la stabilité de l' ensemble, pour exemple, montez dans une barque à deux, mettez vous assis de chaque cote de l' esquif, vous aurez quelque chose de peu stable sur l' eau, mettez vous au centre l' un derrière l' autre, et vous obtenez un kayak parfaitement équilibré...

la remorque MARTEL que je viens de terminer pour les marchés fait la même largeur pour 6 mètres de long et 2 mètres de haut, ces remorques de marché roulent partout en France et ne se retournent pas, c 'est la longueur qui fait la stabilité....

Voilà.

tien voila la mienne , Au moins 3 ans d'etudes et de plans pour pondre ça. Un ancien porte à flot et un pare choc de camion . Bon c'est sur qu'elle explose avec une meule de 300kg . [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

j'aime pas les remorques, je préfère les traffics!



sans déconner, vous avez déjà essayé de dormir sur un rail moto??? ben non! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

moi aussi j' aime bien les trafics, mais j' ai plus les moyens....Et puis je dors dans ma quetchua , ça entretien la jeunesse, ou dans le break...

jack a écrit:

barabas a écrit:observons quelques objets conçus pour être stable à haute vitesse, sont ils bien larges ? que nenni !

Ouf j'ai cru qu'on allait avoir une photo de sa bite

Doit-on lire "j'ai cru" ou alors "j'espérais un comparo"...

Sans dèc, t'es un "Chef", Chef, vivement qu'on se voie, on a des tas de choses à se dire ! et puis surtout on va s'engueuler, j'adore ça ! ça m'a toujours fait grandir que d'échanger avec mes contemporains !

LIBERTE le seul mot qui vaille une bataille !

Ca avance un peu, dans le doute j' ai rajouté des barres sous le rail, pas envie que ça se deforme, et je veux pouvoir transporter une Harley , ou une bfg... Rails de passage de cable de recup ! je les coupe en trois dans le sens de la longueur je rapproche les deux cotés, ca me fait 2 épaisseurs, je garde la partie centrale pour plus tard...


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Dans la serie, je recupère, tors de 10 pour les anneaux de fixation des sangles et chaine de ferme pour la sécurité....

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Ca avance doucemanette...

fabrication de deux garde-boues à partir d' une chute d' inox et d' une chute de plaque antidérapante alu....prix : 0 euros

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Je trace, je fais une rainure pour le pliage et je découpe avec ma vieille meuleuse et un disque de petit diamètre , plus il est petit, plus c' est facile de faire les arrondis....


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Pour plier facilement, une grosse clé à molette réglée à la bonne épaisseur

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Voilà...

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Pour rectifier la forme, si t' as pas d' enclume, no problemo, un massette posée dans un coin de table est suffisant...

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C ' est pas si mal....

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Je peaufine l' avant, ca a l' air d' une usine à gaz, mais je veux du solide...Et pouvoir fixer 2 jerricans....

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