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Mon atomisateur piste en cours

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Message  BRB Mar 13 Oct 2009 - 16:01

au fait, tu sais que graham c' est un gros phoque, j' s'rais toi j'me mefierai...
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Message  Invité Mar 13 Oct 2009 - 16:21

tu parles du physique?????? Mon atomisateur piste en cours - Page 5 465314

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Message  BRB Mar 13 Oct 2009 - 16:26

oui, mais pas que...
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Message  Invité Mar 13 Oct 2009 - 16:28

'tain, faut avoir faim......

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Message  BRB Mar 13 Oct 2009 - 16:31

ben il est pacsé avec son pote de toutes façons...
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Message  BRB Mar 13 Oct 2009 - 16:44

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Message  Invité Mar 13 Oct 2009 - 17:31

Tu m'as l'air bien au courant des us et coutumes des autres....

Tu as été INTRODUIT ??????

:-)

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Message  Invité Ven 16 Oct 2009 - 17:38

reçu aujourd'hui..

booooooooooooo

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ca va ralentir ca ????

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Message  Invité Ven 16 Oct 2009 - 18:24

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par contre tu vas aller me faire un stage de photos ....

ton résé n'a pas de gorge pour la sangle de résé ??

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Message  Invité Ven 16 Oct 2009 - 18:49

c'est bo quand c'est neuf ... flower faudra patiner tout ça hein Mon atomisateur piste en cours - Page 5 152461

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Message  Invité Ven 16 Oct 2009 - 18:53

non enzo, pas degorge.. c'est le 4 gallons, pas le 5.. faut courir léger..:-)

oui luc, je vais patiner tout ca.. suis le spécialiste.. a dijon, le triton est tombé dans la camionette.. la patine, les bosses, ca me connait..:-)

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Message  Invité Ven 16 Oct 2009 - 19:08

j' parlais d' l' embrayage lol! allez hop , sur la piste ... Mon atomisateur piste en cours - Page 5 80022

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Message  Invité Ven 16 Oct 2009 - 19:31

je vais le faire gueuler oui ...

:-)

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Message  Invité Ven 16 Oct 2009 - 19:56

RRRRRRRRRRRRRhhhhhhhhhh

vivement j'ai hâte ... Mon atomisateur piste en cours - Page 5 465314 Mon atomisateur piste en cours - Page 5 465314

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Message  Invité Sam 17 Oct 2009 - 16:49

ohhh on se voit dedans...apres ponçage et polissage oeuf course

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Message  Invité Sam 17 Oct 2009 - 18:53

allez, et si on collait ces adhesifs style MAnx sur ce bidon..
Ingrédient : un réservoir, 2 autocollants, le seche cheveux de ma femme (moi pas besoin, inutile de le rappeler)..:-)
La pose a chaud facilite le marouflage (enlever les bulle d'air)
et de la patience.. j'oublais.. une aiguille pour les petite bulle d'air restantes..

avant..

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apres... plus qu'a protéger avec un verni genre verni maquette..

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le résultat étant plus que correct.. je pense avoir le coup de main ce soir.. je décide donc de reposer un transfert sur le GB avant fraichement arrivé hier...

Apres nettoyage à L'acétone de la colle .. le résultat.. c'est top..:-)

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voila, fin du quart d'heure cosmétique de gonzesses...

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Message  Invité Dim 18 Oct 2009 - 7:30

et tout ça sur la table a repasser , ................., tu vas manger, camarade............

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Message  Invité Dim 18 Oct 2009 - 11:29

oui, faut bien qu'elle serve un peu la table à repasser..

Comme j'avais un peu de temps à tuer avnt que la belle-mère débarque....
et si je faisais un truc qui protège le réservoir au niveau de l'attache rapide...
J'ai recupéré de l'isolant phonique pour parquet, découpe à la forme, un coup de bombe noire et le tour est joué..
La mousse sera maintenu à l'attache rapide par du dougle face.. Je vais faire la même chose pour la mousse de protection sangle/réservoir..

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Message  Invité Dim 18 Oct 2009 - 11:56

castrol a écrit:oui, faut bien qu'elle serve un peu la table à repasser..

Comme j'avais un peu de temps avnt que la belle-mère à tuer débarque....
et si je faisais un truc qui l'attache rapide...
J'ai recupéré de l'isolant phonique pour parquet, découpe à la forme, un coup de bombe noire et le tour est joué..
La mousse sera maintenu à l'attache rapide par du dougle face.. Je vais faire la même chose pour la mousse de protection sangle/réservoir..


lol! lol! lol! lol! lol!

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Message  Invité Dim 18 Oct 2009 - 12:59

Suite des hostilités...
Fafrication du support de cette fameuse attache-rapide..qui doit s'adapter sur mon cadre en fonction de la "tringlerie" déjà existante...

A faire :

Cintrage, percage, ponçage, polissage...
C'est parti...

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Message  Invité Dim 18 Oct 2009 - 15:38

C'etait trop beau pour être vrai.. Unity s'est planté dans le percage des trous pour y mettre l'arrivée d'essence..
Quasi en plein milieu du bidon au lieu d'être assez prez de la selle... Résultat, ca passe pas.. enfin si mais les banjos tappent sur les ailettes du boitier de culbu côté admission.. ca craint.. la loose comme dirait enzo..
Je vais donc reboucher ces trucs a la fibre et repercer et tarauder en 17.. ou l'equivalent anglais, je connais pas le pas de ces merdes...

Bill si tu as ca, tu peux me l'envoyer.. je me demerde a le faire et je te le renvoie aussitot... ou tout autre chevalier...:-)

Voila...la gueule qu'elle aurait eu...

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Message  Invité Dim 18 Oct 2009 - 16:22

Merdum mon Franck ,
parfois je me dit que le scrable c'est pas mal ... lol! lol!

sinon reboucher la fibre et repercer ...... t'es sur de ton coup ??? Mon atomisateur piste en cours - Page 5 3640 Mon atomisateur piste en cours - Page 5 3640

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Message  Invité Dim 18 Oct 2009 - 16:27

c'est pas des inserts laiton, dans lesquels sont vissés les robinets?????
pour reboucher, il ne faut pas que de la résine, mais il faut la mélanger avec des microbilles de verre....sinon, ça ne tient pas....
pense à laisser du mou pour éviter que les trucs ne se frottent, il me semble que ça vibre un peu , ton truc...

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Message  Invité Dim 18 Oct 2009 - 16:50

p'tain yzi connaissent rien ses mecs en mandarine .... une Anglaise ça vibre pas ..... ça vie lol! lol!

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Message  Invité Dim 18 Oct 2009 - 17:53

non, il n'y avait pas d'inserts en laiton, j'en avais sur le bidon en alu..
J'ai eu John au téléphone..
Il me conseille d'eviter le taraudage car ce ne sera pas renforcé, contrairement aux filetages initiaux..
Il me conseille d'aller voir plutôt du côté des filetages pour plomberie et faire un montage mixte..

Je m'explique :

sortie direct du résé.. branchement de la durite résé vers carbu.. et entre les deux, montage d'un robinet..
Pas con..

Sinon, j'ai pensé à un robinet poussoir comme ceux qu'il y avait sur les vieilles popus.. il faut dire que mon montage robinet et banjo fait quand même 8 cm de long.. un peu long, et la ou il se trouve.. direct entre carbu et a 1mm du boitier de culbu coté admission.. ca me fous un peu les ch'tons...
Votre avis sur les deux alternatives...?

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