Re: Ducati F750

Invité Mer 20 Juin 2012 - 19:59

c'est fini, sauf la mise a l'air du bas moteur,......pas de place sur cette machine et pas le temps de finir sous la selle.....
j'espére qu'ils ne m'emmerderont pas avec ça..... [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

là, je sature un peu........

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Invité Mer 20 Juin 2012 - 20:26

Mais naaan, pi comme c'est foutu ça va lubrifier ton roulement de roue...avec les vitesses que tu va atteindre...

Invité Mer 20 Juin 2012 - 20:47

T'inquietes, je vais pas le laisser la.....
Je vais aller voir chez decathlon ou autres si je trouve une gourdasse en alu.....

Invité Jeu 21 Juin 2012 - 11:52

joli bécane la tige et merde pour le ton-up!!

des gourdasses ,maintenant qu'il fait beau ,y en a des pleines rues ! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Invité Jeu 21 Juin 2012 - 11:57

c'est vrai.....

Invité Dim 24 Juin 2012 - 18:39

tout a parfaitement fonctionné sauf:

- freinage, les plaquettes ne vont pas, j'avais une vielle paire de F40 que j'ai monté en urgence.....soit je remonte des F40, soit des AP racing comme sur la formula
- les commandes ( j'ai gardé les leviers ducati et tourné des repose pieds en alu), glissants ( donc dangereux...) et leviers peu accessibles....soit je fabrique, soit j'achéte ( genre leoncini ou autres) , si quelqu'un a une bonne adresse.....
- le carénage a brulé a 2 endroits, le probléme est réglé ( découpage et isolant posé)
-carburation
- réservoir décapé au dérouillant restom , mais que je n'ai pas traité ( pas certain du résultat sur un réservoir compliqué comme celui-là), et qui a encore des merdes à l'intérieur, soit je passe au poly, soit je traite
- maître cylindre embrayage a refaire

et aprés rouler et comprendre....c'est cool [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Invité Dim 24 Juin 2012 - 18:48

c'est bon çaaaaaaaaaaaa !!!!

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Invité Dim 24 Juin 2012 - 19:59

Si tu passes au poly, ça peut-être intéressant, sur le long terme, de le traiter tant qu'il est neuf ...." le prix s'oublie, la qualité reste. "

Invité Lun 25 Juin 2012 - 10:13

Pour les repose pieds glissants[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] , perso je les coiffe d'un caoutchouc de repose pied passager de 125 SR les diametres vont bien , c'est pas trop disgracieux et cela se trouve dans n'importe quelle casse:D Very Happy

.De plus cela filtre un pneu les vibrations.

Invité Lun 25 Juin 2012 - 10:29

je met aussi toujours du caoutchouc, mais celui la était trop glissant, malgré les coups de scie...

j'ai commandé un outil a moleter ......comme ça je suis paré.........

Véglio Lun 25 Juin 2012 - 12:26

Ou ça...[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Invité Lun 25 Juin 2012 - 18:42

la tige a écrit:

j'ai commandé un outil a moleter ......comme ça je suis paré.........

moletage croisé ou droit ?? [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Invité Lun 25 Juin 2012 - 18:52

kingpanhead07 a écrit:
la tige a écrit:

j'ai commandé un outil a moleter ......comme ça je suis paré.........

moletage croisé ou droit ?? [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

croisé , my friend, mais on peut changer les moulettes.....

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Invité Lun 25 Juin 2012 - 19:10

joli ,!! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Invité Lun 25 Juin 2012 - 19:57

28 pounds avec le port et la tva.......
Et tres bonne qualité pour un amateur comme moi ( et j'usine principalement des alliages légers)

Ils ont vraiment beaucoup de matos

Invité Lun 25 Juin 2012 - 20:07

...et encore une adresse...une ! Ducati F750 - Page 20 5098

dick le dog Mar 26 Juin 2012 - 8:07

Yes love, et de Yorkshire comme Glyn Robinson ( et moi)

vorilia Mar 26 Juin 2012 - 8:38

Alors La Tige, tu me les prends les carbus?

Invité Mar 26 Juin 2012 - 8:47

Vorilia a écrit:Alors La Tige, tu me les prends les carbus?

oui, bien sur, je t'appelle en fin d'aprés midi....

Invité Jeu 28 Juin 2012 - 20:13

outil reçu, testé, et utilisé......
bon outil pour un bricolo comme moi....

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

prochain chantier ( pour faire taire les mecs a lunettes, qui roulent en CC, et qui me disent: m'enfin, tu vas pas garder cette roue avant dorée, si????)
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Invité Jeu 28 Juin 2012 - 20:14

au fait, je devance les blagounettes carambar.......non c'est pas des pneus de schtroumphs.....

Invité Jeu 28 Juin 2012 - 20:21

la tige a écrit:tout a parfaitement fonctionné sauf:

- freinage, les plaquettes ne vont pas, j'avais une vielle paire de F40 que j'ai monté en urgence.....soit je remonte des F40, soit des AP racing comme sur la formula: c'est fait/ ap racing
- les commandes ( j'ai gardé les leviers ducati et tourné des repose pieds en alu), glissants ( donc dangereux...) et leviers peu accessibles....soit je fabrique, soit j'achéte ( genre leoncini ou autres) , si quelqu'un a une bonne adresse.....c'est fait
- le carénage a brulé a 2 endroits, le probléme est réglé ( découpage et isolant posé) c'est fait
-carburation, ça va pas tarder, je soude les prise pour les sondes lambda ce WE
- réservoir décapé au dérouillant restom , mais que je n'ai pas traité ( pas certain du résultat sur un réservoir compliqué comme celui-là), et qui a encore des merdes à l'intérieur, soit je passe au poly, soit je traite: je sais pas quoi faire, reservoir poly neuf par Vilmot ou europlastucci
- maître cylindre embrayage a refaire

et aprés rouler et comprendre....c'est cool [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Invité Jeu 28 Juin 2012 - 20:25

tu te parles à toi même ,la tige ?? [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

BON TU TE DéMMERDES PAS MAL AU TOUR ,LE MOLETAGE et le filetage ,c'est le B.A.BA du tournage ,allez je t'embauches ! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Invité Jeu 28 Juin 2012 - 21:58

Le défaut de symétrie de ta selle n'était peut-être pas génant mais sur un résé. tu risque avoir un peu de boulot supplementaire, et puis Vilmot c'est :
Ducati F750 - Page 20 1816212498

Invité Ven 29 Juin 2012 - 7:31

c'est moche ces F1..... [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Contenu sponsorisé