the castrol Norton 500 racer

voila quelques tofs.. depuis le temps, ca manquait de photos floues ici...

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pour info.. la moto est quasie finie..suis encore en attente d'un résé alu type lyta et d'un résé d'huile alu commandé chez RGM. Selon Roger de chez RGM, ca doit arriver avant fin janvier.. Ah l'humour british..:-)

J'ai bien celui en fibre, mais ca calle pas avec l'alu.. et moi, suis comme enzoo.. tout ce qui brille.. j'aime bien..
Plus qu'a demarrer et régler un peu le merdier avant le tonup..

t' as pensé au chargeur de batterie ?, c' est important ça dans un garage.....avec deux anglaises comme neuves....

:-)

regardes bien.. Il y a une magnéto sur le 500..
:-)
juste le chargeur pour la batterie du triton..

et l' extincteur ?

le coupe circuit

ça se monte a droite

quand t'aura la main gauche occupée avec l'embrayoire
tu fera comment

bill-carbu a écrit:le coupe circuit

ça se monte a droite

quand t'aura la main gauche occupée avec l'embrayoire
tu fera comment

le coupe circuit au pouce gauche , ça marche aussi.....sur les italiennes, bill , toi tu prones le passage à droite??????

a force de tourner a droite
tu te retrouve a gauche

J'ai la manette d'avance a droite.. Je garde le kill switch a gauche... Non mais euhhh
oui Patrick, l'extincteur sera pas loin lors des essais de démarrage..:-)

la manette d'avance a toujours été a gauche sur les motos a avance manuelle

toujours a cause de la poignée de gaz

pour couper l' contact, faut dabord que ça demarre...

barabas a écrit:pour couper l' contact, faut dabord que ça demarre...

Ça vadémarrer.. Même a coups de masses (méthode ducati)

Bill, je vais t'ecouter et inverser les machins..
Et ton colis part demain.. Désolé pour le retard..

les ducat ça demarre au quart de tour....

barabas a écrit:les ducat ça demarre au quart de tour.... [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Suffit de tomber sur le bon quart tout de suite...

la tige a écrit:le coupe circuit au pouce gauche , ça marche aussi.....sur les italiennes, bill , toi tu prones le passage à droite?????? [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

c'est pas un coupe circuit de moderne ou tu bascule le truc

c'est un bouton POUSSOIR qui met la magneto a la masse

faut garder le doigt appuyé un certain temps dessus pour arreter le merdier et c'est pas pratique a gauche avec l'embrayoire

ben ouala, il suffisait que tu m'expliques, pour l'élec,.........................tu sais bien, mon allergie........

le retour du fronckie, tu te fais rare......

ça va freiner ton truc a l'avant????? [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

:-)

Disons que ça va me ralentir passablement..

ainsi donc, il est vivant kojak ! une nouvelle enquête ?

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la tige a écrit:le retour du fronckie, tu te fais rare......

ça va freiner ton truc a l'avant????? [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Si c'est le même frein que sur le DBD 34,4 coup de frein et après avec les pieds MDR

Vraiment belle machine beau boulot
patrick

Merci..
Frein double came de commando/atlas c'est pire !!

salut castrol

attache ta culasse au cadre met une patte renfort fixée sur le dessus de ta culasse qui rejoint le tube derriere la colonne
a+

Oui moustache, c'est prévu ce weekend..