Fucking Pépito Trial Club

ça ,c'est pas mal ,et tu vas de des sessions méca ... [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

SPIDERMAN a écrit:ça ,c'est pas mal ,et tu vas de des sessions méca ... [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Li françi, ji l'parl tri mieux qu'vous i ji vous merde... ... pô pigé ?

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Je pense que la fm403 de 1985 n'a pas l'habillage d'origine.

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oui ,ça ressemble plus à un habillage comme le mien ou la tige (241 et 301)..et en 1985 c'était monOschock?

pas sûr du tout

SPIDERMAN a écrit:oui ,ça ressemble plus à un habillage comme le mien ou la tige (241 et 301)..et en 1985 c'était monOschock?

pas sûr du tout

c'est bien un FM403 ( fantic 301, 239 cm3) sorti en juillet 1985.
à 500€, il faut être sur que le moteur tourne bien, et que l'amortisseur fonctionne bien....un peu de cosmétique ( 150,00€ de garde-boues, des pneus, étrier avant, un kit chaine, une bonne révision ) et tu auras une super machine.

pour info, j'ai payé le mien 850 €....et c'était une première main

putain ,sont fort chez FANTIC ,ils sortait des meules tous les deux mois ............. [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

je comprends plus rien chez les trialeux .. [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Tous les 15 jours.... ces Fantic, c 'est christian Lacroix et alain barrière.....

SPIDERMAN a écrit:
je comprends plus rien chez les trialeux .. [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

C'est oune secte espéciale ! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

oh putain..........

[youtube][/youtube]

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j'arrêtes la bécane dès que c'est obligatoire !!
keskypasse dans ce monde de taré ...deux heures d'autonomie ,déjà qu'on faisait que trois heures avec 5 litres !!

je préfère la mienne kipukifume .. [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Wai, Spid, tu as raison, mais c'est la prouesse technologique qui est intéressante. Faut s'imaginer la taille qu'aurait fait la batterie il y a qques années pour une capacité équivalente !

Et puis les motos de trial sont déjà réduites à l'essentiel, rien de superflu, je trouve que c'est l'idéal d'appliques ces techniques là-dessus. J'ai un copain qui vend ça :

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J'ai eu l'occasion d'essayer, ça marche déjà très bien. Pour le moment, la taille maxi c'est 20 pouces, mais ils sont en développement pour de plus grandes tailles. Déjà pas mal au niveau des perfs, même si ça reste un jouet (à 2000 boules quand-même !!!). 9a fait 3 ans qu'il en vend et (encore) aucun retour ! (et pas d'occas'...)

Mais c'est vrai que t'as pas le ratatatapam pêtpêtpêt...

t'as raison YODA ,mais j'ai déjà un vtt .. [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Bonjour, sur la Fantic nucléaire il sert a quoi le levier d'embrayage s'il n'y pas de boite de vitesse ???

frein avant , frein arrière ? y a une pédale aussi, mais c 'est peut être en double selon les situations..

yoda a écrit: mais c'est la prouesse technologique qui est intéressante.
Mais c'est vrai que t'as pas le ratatatapam pêtpêtpêt...

C'est bien d'avoir choisi une ancienne pour l'essai électrique, bon ils ont aussi choisi un vieux comme pilote. [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Mis à part l'autonomie, la puissance, le son de l'explosion, etc... c'est pas mal d'avoir le silence quand tu es en pleine nature, et pis si ça peut aider à nous faire mieux voir par les randonneurs qui empruntent nos parcours...

ca a l' air chiant terrible ces truc electriques....

C'est pas si "chiant" que cela.J'ai essayé une trial.C'est meme etonnant d'efficacité.La puissance est instantanée,pas de boite,on dose a l'embrayage.D'ici peu ,l'indoor sera electrique,en cross comme en enduro.

Y.KERLO developpe un proto de piste appelé luciole,dans un chassis de 125 aprila de gp. D'apres les essayeurs ,c'est performant,mais deroutant au niveau pilotage.

ouais, mais quid du frein moteur ? c 'est surement un apprentissage complet, y a qu' à voir comme l' ancien a l' air pas vraiment à l' aise...

Tu regles la valeur du frein moteur,il recupere l'energie en refaisant du courant pour recharger la batterie.

SPIDERMAN a écrit:t'as raison YODA ,mais j'ai déjà un vtt .. [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Ils font aussi un vélo (VTT) électrique, je te jure qu'en descente c'est un jouet !!! maintenant, avant de rire... essaie !!! Viens dans mon patelin, on boit un coup, on essaie, on boit un coup..; on boit un coup... on va au concert (et donc on boit un coup...) et le lendemain on essaie ! Et s'il reste du temps avant que tu prennes le train... ben ... on boit un coup !

c'est vrai qu'à force de boire on peut avoir besoin du vélo .......

merci pour l'invit',ça pourrait se faire un jour ..

banzaiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii,les kamikazes !!

c'est plus du trial !!

j'ai une chose en commun avec lui............................











les chutes!!!! c'est déja ça [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

ah ouais ,toi aussi ??? [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]