Fucking Pépito Trial Club

pas beaucoup de neige par chez toi .. j 'ai 15 cm chez moi

25 bornes en vtt ce matin dans les bois tout blanc de neige , même pas eu froid ni aux pieds , ni aux mains , suffit de bien s 'équiper ...

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la tige a écrit:

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.

le pere noel est passé en avance pour lui.... [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
ça promet.....

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ouaip cool pour lui ,par contre dis lui bien de mettre un falzard et des bottes pour rouler .. [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

T'as eu une mauvaise expérience?

oui ,oui .. [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Souhaite un joyeux Noel à La Tige II, ses yeux doivent briller

(encore quelques courtes années et il va te pourrir sur piste)

FINE BLADE a écrit:Souhaite un joyeux Noel à La Tige II, ses yeux doivent briller

(encore quelques courtes années et il va te pourrir sur piste)

Ça sera fait....
Il ne pense qu'a un truc, monter sur le 50 derbi de Nieto, pour voir si " il lui va toujours" , dans un musée a Barcelone, je ferai la photo....

Noyeux joel

il m'oblige à bosser à l'atelier un 1er janvier, halte aux cadences infernales.... [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

joli la jeunesse ,de toute façon il pleut comme vache kipisse [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

bonne année à toi , ça démarre sur les chapeaux de roues[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

pas mal ta table élévatrice[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Putain, ça fait envie... mais nan !...pas de faire des gosses, faire du trial en ancienne... Bonne année à Arthuro Laverda.

Ben moi j'y vais demain faire de la Montesa dans la boue ! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
Faut bien que j'élimine tout ce que j'ai bu ces jours.

Rick Deckard a écrit:Putain, ça fait envie... mais nan !...pas de faire des gosses, faire du trial en ancienne... Bonne année à Arthuro Laverda.

Merci pour lui, je lui dirai....

Salut les gars, bon je pose quand même la question même si la sériositude voudrait que je dépense mon argent autrement.

Que pensez-vous de ça : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

J'attends la réponse du mec au sujet de la carte grise. A l'utilisation et à l'entretient que vaut ce modèle ?

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la photo est de septembre 2011, rien que sur cette photo, elle me fait pas une grosse impression, les soufflets vont super bien pour camoufler des tubes de fourche piqués par exemple, le feu de ty a l’arrière, les pattes de phare a 3 balles, guidon en ferraille......

envoie des photos de détail si tu as, ne pas oublier qu'il y a de très nombreuses pièces en magnésium sur les montesa, moyeux, carters,..... qui doivent être inspectées de prés

L 'auvergnat est méfiant, il a l' oeil torve et soupçonneux


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T'as raison, faut pas m'ecouter, j'y connais rien aux montesa.....faut acheter,....et surtout pas regarder les numeros et la carte grise, hein spid?

Hoouuu ! l 'auvergnat est teigneux en plus

vivi ,autant débarrasser toutes ces merdasses qui trainent sur coincoin .. [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Rick Deckard a écrit:
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Moto à inspecter de près, beaucoup de restauration, modifs ???
Y a pas de magnésium là-dessus, essaye-là bien avant d'acheter et vérifie certains points : Le cadre qui casse sur ces vieux modèles au niveau de la colonne de direction. L'alignement des roues. Les vitesses qui décrochent souvent sur ce modèle. Le silencieux (très cher) qui perd son efficacité. Les bagues du BO. Le vilo...
Pas mal de pièces moteur introuvables dont piston et segments.
700€ maxi si saine avec CG.

Merci pour vos réponses mais moto vendue le week-end dernier.

Véglio a écrit:

Rick Deckard a écrit:
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Moto à inspecter de près, beaucoup de restauration, modifs ???
Y a pas de magnésium là-dessus, essaye-là bien avant d'acheter et vérifie certains points : Le cadre qui casse sur ces vieux modèles au niveau de la colonne de direction. L'alignement des roues. Les vitesses qui décrochent souvent sur ce modèle. Le silencieux (très cher) qui perd son efficacité. Les bagues du BO. Le vilo...
Pas mal de pièces moteur introuvables dont piston et segments.
700€ maxi si saine avec CG.

T'es sur?
Il y en a partout sur le 349, moyeux, carters moteurs,.....avec l'age ça casse comme du verre, rongé de l'interieur...
Il doit m'en rester des bouts

Oui ch'suis sur, pas de magnésium sur les 348, ni les moyeux, ni les carters moteur. On peut constater quelques pièces "jaunasses" comme la fixation moteur, fixations flasques des tambours, etc... mais ce n'est que de l'alu anodisé pour éviter l'oxyde.
La 349 j'connais pas.

Et ça : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

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Le gars m'assure qu'elle fonctionne trés bien, je compte le rappeller pour quelques questions de plus. Je pense que c'est un type 199 avec un résé de 199a, en fait il posséde le garde boue mais il manque les deux arceaux de fix.

C'est pour faire du trial encore plus "à l'ancienne" qu'avec une 348 ou bien une Fantic...