Suzuki 750 TR

Non, plus pour le moment, j'ai racheté un magasin ( motoculture ) il y a 3 ans 1/2, et je manque de temps pour m'occuper de mes motos sérieusement.

En plus pas très envie ( mais j'espère que ça reviendra ), le fait de bosser seul, et pas le droit à l'erreur ( si j'ouvre pas le bouclard le lundi matin c'est la cata ...)

Je roule encore 5 / 6 fois par an en démo, c'est moins bien, mais on se fait plaisir quand même ....

belles photos d'époques ( trouvées sur North American Two Strokes)

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petit état des lieux sur le projet TR:
1ere sortie prévue: moto légendes

roues radiographiées et peintes
montage ( platines, entretoises, petites piéces, modifs du radiateurs) réalisés par FLY, à annemasse
le moteur est terminé ( wiseco, carbus VM, vilo, allumage (changt de coté), prépa culasses
reste:
- pots ( faits par un ancien de chez Millet)
- carénage ( pour ma pomme) à monter
- peinture
- reglages

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suite au prochain épisode

Putain, c'te bête!!!!
FLY, c'est le FLY d'en face qu'a un atelier chirurgical?

1ere question , la radiographie des jantes en magnésium tu l'a fait faire ou ?

2eme question , le démarreur disqueuse vous en avez des plans ?

FLY qui fait partie du STCF, suzuki triple club de france ...

Il fait du super boulot

team.savashie a écrit:1ere question , la radiographie des jantes en magnésium tu l'a fait faire ou ?

2eme question , le démarreur disqueuse vous en avez des plans ?

la radio, c'est Fly qui s'en est chargé....
et le démarreur disqueuse, lapocompri....

sheene25 a écrit:FLY qui fait partie du STCF, suzuki triple club de france ...

Il fait du super boulot

tu l'as déja fait bosser?

Ben non !! je fais moi même

Mais j'ai déja vu quelques unes de ces réalisations, c'est du beau

Par contre les tarifs je connais pas ....

photo d'hier:
elle est partie chez le soudeur de pots ( un ancien de chez millet)
elle arrive dans l'atelier dans 3 semaines.....

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les carters

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vrai boulot d ' pro ! la suite promet

Foutre, quelle beauté!!!
On sort de la catégorie "Fucking Machine", là...mais plutot "Pretty Bloody Racing Machine"
Ton pote a du (bon) gout

choliii...
Tu gardes la pompe à huile ??

si, il garde la poumpahuile
faut pas???????

Tout dépends de ce que tu mets dans le moteur !!

La pompe à huile est entrainée par le pignon mené de 1ère, comme j'ai des boites racing, ça le fait plus ( ni kick ni pompe à huile )
La suppression de la pompe à huile implique de supprimer les larmiers sur le vilo

Maintenant ça marche très bien au mélange à 2.5 %, seul inconvénient, remplacer les spy de vilo qui s'usent plus vite ( logique !! )

Ce que j'ai dans la mienne ( en gros ) : culasse a chambres amovibles ( squitsh et tout )
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Vilo allègé ( - 2 kg )
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Transmission primaire taille droite
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Cylindres maison ( là pas de photos ... )

très joli matos ça sheene ! mais dit moi quand tu fait des trous comme ça dans tes vilos tu rebouches avec autre chose ?

Oui bien sur, je ferme avec une plaque en alu pour garder le volume de précompression

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Et j'ai fait les calculs pour que l'équilibrage statique reste le même que d'origine, ça marche bien

niouzes of ze day: échappements
manque la piece de choix, celui qui passe au milieu

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que du neuf !
Z' ont l'air petit en volume les pots , effet d'optique ou pas ?

ça va être un beau brêlon !!

Les pots ont l'air petits oui, enfin tout dépend de la préparation du moteur ....

de tête, ils ne sont pas si petits que ça.....mais tout est relatif, mes mesures sont un peu faussées............

novelas di giorno
je vais commencer par microbiller les cartouches et les peindre en noir, pour alleger visuellement le tout.
le montage est fait de telle façon à ce que ça puisse rouler facilement en tubes de fuite ou cartouches....

en fait je dis ça , mais fixations de carénage à faire, façon Lulu Cordonnier ( le roi de la rondelle carrossier, et c'est le plus rationnel) ...on va tout démonter pour peindre le cadre, on remonte et ce sera juste pour les CML, si il me reste un peu de temps, je bosserai aussi sur mon pantah, sur la 125 villa, mon cadre de pantah modifié que je n'ai pas fini.....
heureusement que la Formula est prête, d'autant qu'il ne me reste qu'une partie des nuits et des WE.... :calu:
mais j'aime ça......

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aprés soudure et fixation des "silencieux"

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