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Message  Invité Ven 18 Mar 2011 - 9:42

Moi j'dis rien chuis trop impressionné pis ça ferait puceau émerveillé ... ha ... trop tard ...

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Message  BRB Ven 18 Mar 2011 - 11:57

c' est surtout un montage pas trop vu, un moteur 750 bien équipé avec un cadre pantah, j' en peux plus de ces sempiternels tt2/ttf1 les gonzs ont que ça à la bouche, et l' originalité, le gout de courir avec une becanes au look ancien et sympa....on l' a fait peter hier avec des carbus d' emprunt, elle claque vachement sec, au bruit j' dirait 72 chevaux....  750 pantah tt raçing replica - Page 13 108400  750 pantah tt raçing replica - Page 13 108400
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Message  dick le dog Ven 18 Mar 2011 - 12:56

ayant voté pour changement, j'ai jantes de 17" et cadre alu .
Made in England, what else ?
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Message  BRB Mar 5 Avr 2011 - 18:23

bon, j' ai demarré la brele avec les mikuni

j' ai commençé avec les gicleurs qu' il y avait dessus 18.5 et 220, trop petits visiblement, ça petarade à l' accéleration, j' ai fait une video, elle charge en ce moment

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La tige, I have 41 flatslides on my F1 and am running NCR7 cams.These jet settings should get you in the ball park and you can fine tune from there.
Main jet 230-250
Idle jet 30
Needle jet Q2
Needle 6FJ41 3rd notch
Slide 3.5
It is a race bike and running an open meg[what a sound!] so the mid range is kind of soft until it hits about 5000 rpm then it takes off like a jet.The idle jet/slide/needle should be good with less aggressive cams and a muffled exhaust but your results may vary.

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Message  Invité Mar 5 Avr 2011 - 18:38

yourte tauquigne tou mi?

......... [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

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Message  BRB Mar 5 Avr 2011 - 18:45

yes sir :

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Message  BRB Mer 6 Avr 2011 - 1:04

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Message  Invité Mer 6 Avr 2011 - 1:45

superbe !!!! mais que ça sonne pauvre.
vite remonter les aiguilles et grossir les main jets.

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Message  BRB Mer 6 Avr 2011 - 3:40

c' est fait, mais à 5 heures du mat j' vais pas faire demarrer l' bordel...
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Message  BRB Mer 6 Avr 2011 - 3:43

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Message  Géranium Mer 6 Avr 2011 - 6:40

barabas a écrit:c' est fait, mais à 5 heures du mat j' vais pas faire demarrer l' bordel...
.......le liberTT1: ètre là, ponctuel, toujours prés au moment de la pratique sexuelle... [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] oui m'enfin là, il est quant mème 5h43 du mat!!! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
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Message  Véglio Mer 6 Avr 2011 - 7:03

Excitant tout ça...
Il est 9h maintenant, tu peux en mettre une autre avec les gicleurs dépucelés ?
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Message  Invité Mer 6 Avr 2011 - 8:58

ah enfin ça craque ! kool Barab flower
Tu l'as montée en Dunlop ?

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Message  BRB Mer 6 Avr 2011 - 9:58

oui et nan, les roues que j' avais, étaient montées en dunlop, c' était en fait celles de la xs drixton de jp soto, comme je fais gaffe au blé en ce moment, mettre 300 euros de pneus neufs pour tourner 2 fois dans l' année me semblait un peut suprefétatoire...  750 pantah tt raçing replica - Page 13 108400

j' suis emmerdé avec un truc tout con, j' ai une fuite aux robinets, ils semblent mal usinés, fait ièche ces pièces chinoises vendues par des ritaux (ça c' est un barabarisme...)
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Message  BRB Mer 6 Avr 2011 - 13:06

voilà, c' est fini...passons à aut' chose comme un pantah 500 sur base moteur de 400 f3 et cylindres de 600... houlala bara...

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Message  BRB Mer 6 Avr 2011 - 14:00

et le son...

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Message  Invité Mer 6 Avr 2011 - 15:11

it's exciting to see and hear the megaphone in action again after 28 years
well done [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

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Message  Invité Mer 6 Avr 2011 - 17:20

super machine chapeau. et les jantes a rayon quelle geule.

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Message  jozz Mer 6 Avr 2011 - 18:32

une gueule d'enfer!!bravo!!
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Message  Invité Mer 6 Avr 2011 - 19:37

Tellement plus jolie qu'une MHr!!!

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Message  BRB Mer 6 Avr 2011 - 19:47

petite séance photo ce soir... les journées commençées à 3 heures, ça laisse du temps...

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Message  BRB Mer 6 Avr 2011 - 19:57

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Message  Invité Mer 6 Avr 2011 - 20:07

belles motos ! on the road now .

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Message  BRB Jeu 7 Avr 2011 - 4:13

pompadoure a écrit:super machine chapeau. et les jantes a rayon quelle geule.

merçi pompa, enfin un qui partage mes gouts, alors au fait, tu comptes faire quoi pour ta becane qui frotte ? je te conseillerai de faire des rallonges pour tes amortos, au moins 4 cms, en plus ça refermerait un peu ton angle de chasse... pour le pot, une des solutions, consisterait à rajouter une longueur de tube entre le collecteur et le debut du silencieux, ainsi tu pourrais passer plus facilement juste sous le cale-botte et relever l' ensemble, car c' est là que ça frotte en general..un peu comme celui çi, il parait long, mais parceque le silencieux a été rallongé..

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une des solutions consiste à relever les cales pieds, comme il devient ensuite difficile de plier les jambes (pour un gars de taille normale), il faut faire des platines qui les recule de 5/6 cms, la position de conduite devient à l' ancienne, bien couché sur la becane et les jambes derriere, ce faisant, tu mets à la fois plus de poids sur l' arrière (les jambes) et plus de poids sur l' avant (en te penchant plus), donc moins au milieu , ta moto s' inscrira mieux en courbe et branduçera moins de l' avant...

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Message  Géranium Jeu 7 Avr 2011 - 6:47

[quote="barabas"]petite séance photo ce soir... les journées commençées à 3 heures, ça laisse du temps...

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Super boulot, bravo [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] Py tu commences à maitriser le Polaroid....
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