750 pantah tt raçing replica

barabas a écrit:et le son...

Alors, est-ce qu'elle carbure bien en charge, tu l'as essayée sur la route ?
Elle est bien belle, t'as pas mis de n° ?

moi aussi j'aime bien le look roues a rayons.
n'oublie pas de finir d'y boulonner les disques avant de partir.
des fois quand le moteur part on fait des oublis [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] qu'on a du mal a expliquer.

ben, j' viens juste de la finir, j' vais l' essayer ce week end, faut que je lui colle une plaque et un faux phare, pour le reste, j' ai pas mis les numeros, parce qu' il faut que je refasse le vernis, qui est granuleux à quelques endroits à cause du mauvais timing de peinturlurage.....

avec des plus gros gicleurs de ralenti, elle ne petarade plus à la decceleration, reste à essayer plusieurs main jets pour garder le meilleur compromis (chose due)

tu préviens quand tu la vends, des fois que je me sois refais une p'tite santé [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]


splendid, amaaaaaaaaaaazing!

Al flimstar a écrit:tu préviens quand tu la vends, des fois que je me sois refais une p'tite santé [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]


splendid, amaaaaaaaaaaazing!

Oui tu préviens, on se partagera les pièces, mois je prendrai la fourche et les étriers, le reste je vous le laisse!

une fois correctement reglé, je pense que ce moteur va te surprendre mon benoit cheri....

il a l'air de taper fort le soleil par chez toi [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

c' est la canicule...

je viens de le peser sur une balance numerique 71 à l' avant et 80 à l' arrière avec 2 litres d' essence et l' huile...151 kgs, pas mal pour un pantah à cadre d' origine....

Et le païllote qui fond comme neige au soleil sur son banc de muscu après une bonne (et très matinale ! ) journée de travail , hein ?
Il pèse combien le musclor ? L' a perdu combien de livres cet hiver ?
Chouette mob en tous cas , vraiment déçu de ne pas vous voir aux JD du Vigeant ... [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

ou puis-je trouvé des autoc du forum comme t'a sur tes flancs de carénage? que j'en mette une paire sur ma bréle.

bon, comme je ne veux pas remonter le carenage d' origine, je modifie le piste pour la route, avec un double optique rapidement demontable pour la piste.....

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encore quelques photos..

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Très belle machine dans un très bel endroit!!!!!! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

oui, je suis content de cette moto, en plus de l' exellent travail de mon ami jean pierre soto sur la mécanique, je me félicite des choix que j' ai fais sur la partie cycle et l' habillage, la prochaine en 500 sera plus depouillée, plus "roots" dans l' esprit de la coupe pantah, "debrouille et recup", mais moteur au top....

barabas a écrit:c' est la canicule... [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Y a pas qu'ça ! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

barabas a écrit:je viens de le peser sur une balance numerique 71 à l' avant et 80 à l' arrière avec 2 litres d' essence et l' huile...151 kgs, pas mal pour un pantah à cadre d' origine....

Pas mal du tout, y'a plus qu'à faire fondre le pilote... repas léger le soir et sport régulier

moins 6 kgs ma poule, plus que 20, et on est à armes egales....j' vais devoir revendre ma combarde taille 58, enzoo ?

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et couper le majeur et l'anus en l'air sur chaque gants , 4 doigts en moins qui servaient à rien ( y freine pô et y passe ses vitesses à la volée , un shifter ? )
SATANISTE A LA SOLDE DES IMPERIALISTE RICAINS VA ! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

j' suis allé faire un tour en tuituit entre midi et deux, putain c'te becane c' est quelque chose quand même...

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Comme coupe-faim ? [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

yes sir...

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j'ai jamais eu l'occasion d'essayer un 8 soupapes sa doit être quelques chose!!! belle bête en tous cas.
pour faire de la piste je me monterai bien un 748 avec un bloc de 1100 hyper-motard il parais que sa va bien, pour avoir la fiabilité du deux soupapes.
fiable le 888?

C'est surtout la partie cycle qui est impressionnante le 888 c' est une legende vivante

barabas a écrit:C'est surtout la partie cycle qui est impressionnante le 888 c' est une legende vivante

pas trop dur à emmener le camion rouge ? j'avais un bitza 851 avec un moteur 900ssie. je le regrette encore ... [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]