Cagiva Alazzurra 650 La (Bolognese)

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Finally I can post photos of my alazzurra is 75.000km in 1986 it purchased from an old friend for the large amount of 100 euros, to purchase all but missed the front end that was sold separately, or assembled, so a front end of a Laverda 1000 Ceriani fork and discs from 38 to 280 on the front wheel found on ebay, when the starter was not the first time or had to replace the clutch of start-up, the exhaust is a Galassetti, but always found an hour or 2 in1 but lighter than a craftsman Morselli NCR, the bike despite its km run which is a picere
Sorry for my imperfect English

nice exhaust ( does it perform well? not to noisy? ) nice brake disks, from laverda?

Hey Guzzus
lucky you , 100euros !!!!
front brake handle/pomp and clutch handle/pomp are not genuine parts (i see separate reservoirs ), what brand is it ,what size ?
the laverda front discs fit without modification ?
i am intereted to know because front brakes sucks on these bikes ,i want to change mine ..

avec mes 2 P08 à l'avant, j'ai monté un MC brembo PS16 oro (NEUF!!!!ma santé en dépend) , et ça freine terrible

si j' puis me permettre , maintenant que j' la connais , le frein de ta moto est certes puissant mais nettement manque de mordant , c'est quoi tes plaquettes ?

c'est des ap racing , je te dirais le type exact.....

il faut empoigner, certes, mais j'ai des grandes mains......, les disques ne font que 260mm, je vais passer en 280, avec les disques fonte de la 750 S, et des frettes alu

par la tige le Lun 11 Oct 2010 - 13:52

avec mes 2 P08 à l'avant, j'ai monté un MC brembo PS16 oro (NEUF!!!!ma santé en dépend) , et ça freine terrible

moi j ai des p05 ,tu crois que ca irait sans probleme un ps16 (je suis meme pas sur de ce que c est l original ,du ps12 ?? )

et hop, je remet.....

j'ai des P05 sur la formula avec un PS13 à bocal rectangulaire, nickel.......................pour moi en tous cas, mais j'ai essayé un paquet de maître-cylindres...et c'est ce que j'ai trouvé de mieux

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aaah bah voila un tit tableau qu il est bien

Merci Msieur la tige , .je vais essayer d en trouver un en 13

La décharge était trop ouvert ou avaient silence Galassetti avec un bricolage db killer, mais je n'aimais pas esthétiquement, même si bien fait, il est remplacé par un artisan Morselli RCN toujours 2 en 1, mais plus esthétique, à court de nouvelles photos avec de nouvelles changements

Les pompes de frein et d'embrayage sont ga Guzzi v11 cadeau d'un ami, ancien Laverda 280 disques peut être monté sans aucune modification sur la Cagiva jante, Ceriani logiquement acoppiati de la pince gros 38 pour tous les ex Laverda, je suis désolé mais je ne peux pas donner un avis à l'égard de la motion originale, car elle monta aussitôt à ce front et ne jamais counque origine de freinage et la stabilité de la fourche est OK

merci guzzus
thanks for the information

quel bonheur, ce traducteur google,................

SAN GOOGLE