projet pantah NCR

Ah wai !!! quand-même, et dire qu'y en a qui se plaignent du contenu de leur garage !!! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

c'est pas du contenu, c'est du garage dont je me plains. Enfin, me plaindre... façon de parler: il y a des bières à l'étage

un "bon" nettoyage des carbus, surtout à l'intérieur...
j'ai viré les vieux filtres coton type KN au profit de pipes courtes malossi. En revanche j'ai pas encore touché les gicleurs et les aiguilles, il faut que je refouine dans le post sur la prépa des pantah.
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devant ça passe
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derrière ça passe
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par contre ça commence à être un vrai bordel dans ce coin: faisceau, boite à fusibles, amorto (avec une bonbonne séparée a aurait été la cata), batterie et tuyau pour le reniflard d'huile ça ne le fait pas
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allez, on déplace tout ça
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et la, on y voit de suite plus clair
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demain je teste toute l'élec. Voir même je me tâte à faire un essai avec de l'essence...

AVIS aux utilisateurs de réservoirs en Fibre:

vous avez traité vos réservoirs avec quoi?

j'hésite entre de la classique résine epoxy et un primaire G4, epoxy aussi mais plus fluide. Pas de restom vu que je garde la fenêtre transparente

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merci [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

si il est en fibe et neuf, pas besoin de le traiter.....

Ca etre une bonne nouvelle!
Nickel

la tige a écrit:si il est en fibe et neuf, pas besoin de le traiter.....

Ça c'est pas dit, ça dépend de sa confection. Le risque est de voir apparaitre des cloques sous la peinture. Moi j'en mettrai un, j'utilise le produit Restom, il est jaune assez transparent pour garder la jauge visible.

D'accord avec Véglio, 45 euros de Restom c'est toujours moins qu'une peinture à refaire...

c'est ce que je viens de faire dans les reservoir du tt et du mono.
fixer sur un tourne broche, c'est nickel [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

on voit le gars branché "jambon bitume" de fin de chantier [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

avec les resés de europlastucci je l' ai jamais fait...ils sont déjà traités, j' ai jamais eu de problême...

barabas a écrit:avec les resés de europlastucci je l' ai jamais fait...ils sont déjà traités, j' ai jamais eu de problême... [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

d'un autre côté, vu à la vitesse que tu change de moto, ils ont pas le temps de cloquer tes réservoir [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Véglio a écrit:

la tige a écrit:si il est en fibe et neuf, pas besoin de le traiter.....

Ça c'est pas dit, ça dépend de sa confection. Le risque est de voir apparaitre des cloques sous la peinture. Moi j'en mettrai un, j'utilise le produit Restom, il est jaune assez transparent pour garder la jauge visible.

réservoir neuf de chez two wheels classic ( Dick le dog' s mate), ça m'étonnerait qu'ils soient faits en vielle résine polyester périmée, ou alors.........

"Made in fibreglass. Clear sight panel. Coated internally to protect against modern fuels - Comes complete with : Fuel Tap. *Standard fuel cap (as pictured). Breather.""

ça veut pas dire que c'est stratifié au Nutella, ou alors on m'aurait menti en m'apprenant a parler anglais.....



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L'information n'est plus la même, effectivement ils précisent qu'il est déjà traité.

Vorilia a écrit:D'accord avec Véglio, 45 euros de Restom c'est toujours moins qu'une peinture à refaire...

quand on voit la couleur de ta moto on a des doutes [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Al flimstar a écrit:

Vorilia a écrit:D'accord avec Véglio, 45 euros de Restom c'est toujours moins qu'une peinture à refaire...

quand on voit la couleur de ta moto on a des doutes [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Tu ne comprends rien au 70's... d'ailleurs ton Pantah est des 80's...

la tige a écrit:

Véglio a écrit:

la tige a écrit:si il est en fibe et neuf, pas besoin de le traiter.....

Ça c'est pas dit, ça dépend de sa confection. Le risque est de voir apparaitre des cloques sous la peinture. Moi j'en mettrai un, j'utilise le produit Restom, il est jaune assez transparent pour garder la jauge visible.

réservoir neuf de chez two wheels classic ( Dick le dog' s mate), ça m'étonnerait qu'ils soient faits en vielle résine polyester périmée, ou alors.........

"Made in fibreglass. Clear sight panel. Coated internally to protect against modern fuels - Comes complete with : Fuel Tap. *Standard fuel cap (as pictured). Breather.""

ça veut pas dire que c'est stratifié au Nutella, ou alors on m'aurait menti en m'apprenant a parler anglais.....

Pourtant ils fuient ces réservoirs, Patoche tu confirmes?

HELP:

est-ce que quelqu'un peu me dépanner d'un robinet de réservoir (à viser dans un insert taraudé sur le résé et non fileté) en pas métrique, c'est seulement un prêt donc je renvoie. J'ai l'impression que le résé fourni par twowheelsclassic a ses inserts en métriques et les robinets eux sont en vrais pouces anglais. [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Vorilia a écrit:
Pourtant ils fuient ces réservoirs, Patoche tu confirmes?

ça c'est la prochaine surprise



dire que j'étais chaud bouillant à la démarrer hier soir. Je ne peux même pas utiliser le résé du 600SL, il ne se monte pas sur le cadre [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

ça va finir avec 2 litres de 98 dans mon camelback cette histoire

au pas de 10x100, ou 12x100?

je pense 10*100. Pas évident à voir: les filets des insert de résé sont tartinés de résine...

j'en ai un en 10x100 de fantic ( il n'y aura pas de rejet), légèrement fuyard mais qui fonctionne.....appelle moi pour que je le laisse qque part...

Al flimstar a écrit:je pense 10*100. Pas évident à voir: les filets des insert de résé sont tartinés de résine...

tartine de résine retirée en repassant un taraud c'est du 12mmx 1.75. C'est standard dans l'industrie, par contre pour ce qui est "standard moto" I don't know
Le robinet lui...ben je sais pas

bon Seb: l'est prete quand ma meule? jeme languis

le filetage en pouces anglais des robinets , c'est tout simplement du pas du gaz qu'on trouve sur tout les raccords de plomberie et de compresseur

qu'est ce qu'il est fort en bizarreries, mon copain Bill, le maître capello du kiseràrien, tu t'es abaissé à lire un post sur les ritales, tu veux virer de bord????
c'est ton rêve, allez ,.............avoue [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]