projet pantah NCR
+8
bill-carbu
bobmemy
yoda
desert
Véglio
dick le dog
coupleconic
vorilia
12 participants
Page 15 sur 17
Page 15 sur 17 • 1 ... 9 ... 14, 15, 16, 17
Re: projet pantah NCR
Al flimstar a écrit:dick le dog a écrit:Charentais ........................ et c'est méchant de parler comme ça .
ouaip, surtout que je suis bougnat ascendant savoisien [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
véglio, tu crois pas que des chambres de pneus en 190 ça va pas être un peu gros? [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
C 'est les pires !!!!
Re: projet pantah NCR
Al flimstar a écrit:j'ai opté pour des durites avec banjo à visser.
bon, pas trop de photos vu que tout est démonté à la manouche style
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
le bon point c'est que j'ai pu bien avancer en ayant pu poser une journée de CP. Encore un autre jour mécaniquage à dégager et je devrait avoir terminé mon oignon.
Donc, les roues sont chez mon p'tit bouclard pour changement des roulement et par la même montage des Avons, j'ai terminé la peinture (tête de fourche + garde boue avant) et ai commencé le vernis. Je pense que je vais finir chez un carrossier pour vernir sérieusement pour un meilleur rendu.
Toutes les fixations des poly et du bac à huile sont terminée, j'ai toujours le remontage de mon circuit de freins à finir et faire l'ensemble des fluides (embrayage, freins et une vidange). Enfin, il faut que je me trouve de quoi sangler proprement la batterie (tous les caoutchou que j'ai pu trouver sur le net sont trop courts les plots de fixations étant sous la batterie)
ça va le faire.... si j'arrive à la redémarrer.
Question: j'ai une batterie de 999 qui traine, l'avantage c'est qu'elle est plus petite que la batterie de pantah (utile vu le peu de place notament pour laisser passer la conduite de reniflard). Est-ce que je prend un risque à utiliser cette batterie?
Pour les sangles de baterie ,moi je passe a la moto casse y a souvant beaucoups de choix et pas chere
bobmemy- Messages : 579
Date d'inscription : 22/04/2011
Localisation : 68 sud-Elsass
Re: projet pantah NCR
Ne prends pas un anneau du tube dans du 190, découpe un cercle à tes dimensions que t’évides. Quand tu y tires bien sur la gueule, ça ne se voit pas. J'te ferai une photo de ma batterie. Mais moi j'ai pris un anneau dans de la chambre à air de 750 GT. [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]Al flimstar a écrit:véglio, tu crois pas que des chambres de pneus en 190 ça va pas être un peu gros?
Véglio- Messages : 2555
Date d'inscription : 27/01/2010
Localisation : Ouest lyonnais
Re: projet pantah NCR
bon, entre le polissage des cornets plastique et la chambre à air de tubless en 190 on est pas sortis le cul des ronces
plus serieusement demain je regarde au taf s'il n'y aurait pas de la chambre de gros diametre
plus serieusement demain je regarde au taf s'il n'y aurait pas de la chambre de gros diametre
Invité- Invité
Re: projet pantah NCR
bobmemy a écrit: pour les sangles de baterie ,moi je passe a la moto casse y a souvant beaucoups de choix et pas chere
je crois pas avoir de casse moto à proximité hélas
Invité- Invité
Re: projet pantah NCR
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
Après-midi productive puisque j’ai bien avancé sur mon remontage. Il me manque toujours 2 banjo (commandés) coudés à 90 mais pour le reste du freinage tout est ok.
J’ai récupéré mes roues montées (pneus + roulements) ce vendredi. Pour les roulements c’était pas du luxe vu qu’une flasque était barrée et qu’un roulement avait été remplacé par 2 plus étroits…
Pas mal de temps perdu à jouer du dremel à cause d’un pignon de boîte qui ne voulait pas aller au fond du logement : du coup impossible d’enquiller la rondelle dans sa rainure. Les canelures du pignon n’avaient pas de chanfrein… bon c’est pas clair à expliquer, je ferai une photo.
A part les fluide et le vernis j’ai plus grand chose à faire hormis ajuster la carburation au 2 en 1 et aux cornets. Dommage que la batterie ait été un peu faiblarde, j’aurais bien essayé dans le quartier…
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
Je me suis essayé au pinstriping sur l’entourage de la plaque numéro… bon soyons honnête : c’est un vrai désastre, à ne regarder que de loin ! Y a pas, peintre c’est un métier.
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
Après-midi productive puisque j’ai bien avancé sur mon remontage. Il me manque toujours 2 banjo (commandés) coudés à 90 mais pour le reste du freinage tout est ok.
J’ai récupéré mes roues montées (pneus + roulements) ce vendredi. Pour les roulements c’était pas du luxe vu qu’une flasque était barrée et qu’un roulement avait été remplacé par 2 plus étroits…
Pas mal de temps perdu à jouer du dremel à cause d’un pignon de boîte qui ne voulait pas aller au fond du logement : du coup impossible d’enquiller la rondelle dans sa rainure. Les canelures du pignon n’avaient pas de chanfrein… bon c’est pas clair à expliquer, je ferai une photo.
A part les fluide et le vernis j’ai plus grand chose à faire hormis ajuster la carburation au 2 en 1 et aux cornets. Dommage que la batterie ait été un peu faiblarde, j’aurais bien essayé dans le quartier…
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
Je me suis essayé au pinstriping sur l’entourage de la plaque numéro… bon soyons honnête : c’est un vrai désastre, à ne regarder que de loin ! Y a pas, peintre c’est un métier.
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
Invité- Invité
suite
beau boulot ! et bel échappement...
yoda- Messages : 1248
Date d'inscription : 08/04/2011
Age : 54
Localisation : vezon
Re: projet pantah NCR
Cette pov´ frime, les brembo oro......al blingstar......
Je vais avoir l'air d'un clochard avec ma moto a la genetouse......
Je vais avoir l'air d'un clochard avec ma moto a la genetouse......
Dernière édition par la tige le Mar 23 Avr 2013 - 5:42, édité 1 fois
Invité- Invité
Re: projet pantah NCR
Pfffiou, joli travail !
Dernière édition par Rick Deckard le Lun 22 Avr 2013 - 21:52, édité 1 fois
Invité- Invité
Re: projet pantah NCR
la tige a écrit:Cette pov´ frime, les brembo oro......al blingstar......
Je vais avoir l'air d'un clochard avec ma moto a la genetouse......
..
j'ai de la peinture or si tu veux
Invité- Invité
Re: projet pantah NCR
salut, j'ai le pas de vis de la prise d'embrayage sur le carter du même nom qui est foirée. Je vais essayer de me dépanner avec un hélicoïde mais est-ce qu'un charentais pourrait me dépanner en prêt d'un carter d'embrayage de pantah 600?
La tige: le lavergnac en 999 c'est jouable sinon?
La tige: le lavergnac en 999 c'est jouable sinon?
Invité- Invité
Re: projet pantah NCR
S'est un hyraulique que tu cherche, j'ai et jeudi je suis aux classic alors si besoin
coupleconic- Messages : 288
Date d'inscription : 10/06/2010
Re: projet pantah NCR
j'ai fait ma réparation ce soir et mercredi je te te si ça tient. Je te tiens au courant. Dans tous les cas merci
Dernière édition par Al flimstar le Mer 15 Mai 2013 - 18:48, édité 1 fois
Invité- Invité
Re: projet pantah NCR
un carter de 600ss ou monster, ça doit le faire,non? et pas trop compliqué a trouver........dans la rue?
Invité- Invité
Re: projet pantah NCR
ça je dois pouvoir trouver easy au pire des cas. J'ai vu son message tard hier, je te tel dans la journée.
Invité- Invité
Re: projet pantah NCR
C'est pas encore cette fois qu'elle va servir cette pauvre 999...
Véglio- Messages : 2555
Date d'inscription : 27/01/2010
Localisation : Ouest lyonnais
Véglio- Messages : 2555
Date d'inscription : 27/01/2010
Localisation : Ouest lyonnais
Re: projet pantah NCR
pantah NCR fini - ou presque - après pas mal de déboires sur mon étrier arrière (plan de joint du raccord de durite marqué par un serrage à l'éteau sans martyre :ranting:) et mon carter d'embrayage qui avait les filets du taraudage pour la fixation de la durite très très fatigués. Pbe réglé avec un hélicoil et une vis percé à "plus gros" filets. au moins ça m'a permis de faire la vidange...
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
c'est un pantah, c'est marqué dessus
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
quelques bulles d'air encore à virer, charge la batterie, mettre de l'huile et de l'essence et ça devrait le faire, enfin j'espère :siffler:
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
c'est un pantah, c'est marqué dessus
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
quelques bulles d'air encore à virer, charge la batterie, mettre de l'huile et de l'essence et ça devrait le faire, enfin j'espère :siffler:
Invité- Invité
Re: projet pantah NCR
Bravo Seb
Le résultat est fabuleux, tu as cessé de te définir comme débutant, mais le travail final est à la hauteur!
Le résultat est fabuleux, tu as cessé de te définir comme débutant, mais le travail final est à la hauteur!
Invité- Invité
Page 15 sur 17 • 1 ... 9 ... 14, 15, 16, 17
Sujets similaires
» projet piste pantah 600
» nouveau projet de course
» SR/ XT/ XS in project !
» CAstrol : Projet Racer 2 le retour
» nouveau projet de course
» SR/ XT/ XS in project !
» CAstrol : Projet Racer 2 le retour
Page 15 sur 17
Permission de ce forum:
Vous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum
|
|