Ducati F750

rrhhaaa la poisse !

les deux culasses? vraiment la poisse......

les 2 culasses c est pas la poisse c est un abruti!!!!!!!

Ça va pas se finir comme ça, ils connaissent pas Raoul......
Moi, quand je fais une connerie, j'assume

c'est un branque , il à pas percé les guides au diamètre maxi avant de les sortir ?

Y a pas beaucoup de matière à ces endroits. C'est pas toujours évident de ne pas faire de conneries... (surtout quand on est con).
Y a pu qu'à ouvrir la fissure, ressouder et usiner. Ça fait du job mais c'est bon, il te reste encore 2 semaines.

csoule a écrit:les 2 culasses c est pas la poisse c est un abruti!!!!!!!

Oui là faut être con!

les culasses partent a 14h chez Gonin a Lyon pour répararation..... [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]


qu'est ce qui va encore m'arriver........un accident, une guerre nucléaire, DSK, l'homme TRON????????

les impots ? la rsi ? une gonorhée ? ta femme enceinte ? de triplés....

la tige a écrit:derniéres nouvelles toutes fraiches.... [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

l'enc....de sa race d'usineur de M....de chiotte m'a fendu les culasses au droit des bossages, en sortant les guides....
j'imagine qu'il a pas du pousser tout a fait dans l'axe......

j'en saurai plus demain, juste de quoi me pourrir la soirée............................

Comment est ce possible de fendre des culasses de Pantah en sortant des guides, il y a 2 cm de longueur de serrage à cet endroit, un coup de chauffe et un outils épaulé diamêtre 8 et ça vient tout seul. J'ai très peur pour tes culasses. Il n'est pas rectifieur le mec qui a fait ça? forgeron peut être?

Vorilia a écrit:

la tige a écrit:derniéres nouvelles toutes fraiches.... [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

l'enc....de sa race d'usineur de M....de chiotte m'a fendu les culasses au droit des bossages, en sortant les guides....
j'imagine qu'il a pas du pousser tout a fait dans l'axe......

j'en saurai plus demain, juste de quoi me pourrir la soirée............................

Comment est ce possible de fendre des culasses de Pantah en sortant des guides, il y a 2 cm de longueur de serrage à cet endroit, un coup de chauffe et un outils épaulé diamêtre 8 et ça vient tout seul. J'ai très peur pour tes culasses. Il n'est pas rectifieur le mec qui a fait ça? forgeron peut être?

maréchal ferrant, plutot, non????
avec les culasses chez Gonin, ça devrait aller.....?
j'aurais mieux fait de te demander une adresse, Benoit, .......j'ai fait confiance, j'aurais pas du.....

ceci dit, j'ai fait refaire plein de trucs chez cet usineur ( vilos, rectif culasses,......) et je ne suis pas le seul, et il n'y a jamais eu de problémes.....
le vilo de la formula sort de chez lui, la culasse aussi.....

ben les enclumes c' est chez l' forgeron, c' est bien ça....

t'aurai fais ça sur n'importe qu'elle Anglaise et jamais ça n'aurai cassé ....

Pardon, jeune homme........


Demain matin, 5 heures sur le pré, tu as le choix des armes

du coup, cet été à mes moment perdus j' vais faire ça : avec des pieces qui trainassent, ça va faire une jolie enduro à l' ancienne... peinture du cadre en gris metal, gardes boue alu, petit phare rond avec une grille, y a moyen de moyenner....et puis harley, c' est la classe !

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la tige a écrit:les culasses partent a 14h chez Gonin a Lyon pour répararation..... [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]


qu'est ce qui va encore m'arriver........un accident, une guerre nucléaire, DSK, l'homme TRON????????

Je vais passer chez Gonin et lui dire de bien charger en soudure, surtout dans le diamètre des conduits. [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

ho putain....

il y a un BO en alu de 888 modifié à vendre sur coin-coin

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Al flimstar a écrit:il y a un BO en alu de 888 modifié à vendre sur coin-coin

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c'est Popol qui vend ça , mais c'est pour un montage en bi-amortos maintenant . Re-modif pour cantilever à prévoir ... [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

derniéres nouvelles:

je vais récupérer mon bas moteur, pour faire ce que j'aurais du faire si...........c'est le passé......
entretoises, alignements,.......élec......
et le moteur repartira pour les usinages: il chantera au printemps prochain.......

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] et
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le moteur est dans le cadre, mais j'ai un doute, ou une perte de mémoire......ou les deux....pas simple a expliquer

le moteur est plus étroit de 2x7 mm environ au niveau des fixations arriéres ( hautes et basses), y a t-il des entretoises ou faut-il brider le cadre ( pas trés mécanique?)?

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Belle affaire !...putain mais vous les trouvez où ?

entretoises, à mon avis...
t'as vérifié par rapport à ton ancien moteur je suppose, donc tu as juste a reprendre les mêmes côtes.

desmoniak a écrit:entretoises, à mon avis...
t'as vérifié par rapport à ton ancien moteur je suppose, donc tu as juste a reprendre les mêmes côtes.

couillon que je suis, j'avais pas vérifié..... [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
c'est fait les entretoises sont tournées....

largeur du bloc 400 F3: 200 mm aux 3 fixations
largeur du bloc 750 S ( idem F1) : 200 mm devant et 190 mm derriére


j'ai vraiment un cerveau de palourde des fois......

sur mon SS91 deux entretoises de 5mm.

Quel est ta largeur moteur?

Merci