BRB remonte sa triumph seeley

ayé c' est en place, mais putain castrol sort de mes photos !!!!!

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bientôt j' espère ce gros moulbif va pouvoir respirer, viser les differences...

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petit interlude musical.... ha on est bien !, hein tintin ?

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allez hop au coin pour la nuit....

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c' est pas la cité radieuse, mais quand même, j' me suis pas mal démerdé pour un ex relieur, bouqiniste, pizzayoyo...

en fait j' en ai chié des ronds de chapeaux, transportant des dizaines de tonnes de caillasse sur mon pauvre dos, et recuperant à la decharge des vieux materiaux dont les autres ne voulait plus....la cosette de la construction suis je...

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and castrol said :

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esplique nous le n° 67

ta date de naissance?
ton poids a la naissance?
la taille de ton appendice reproducteur?
ton poids actuel?

ou bien?


en tous cas tu as bien bossé pour tout: motos, gites.....

rien, c' est juste mon numero afamac et DCF....simple, pour la taille de mon appendice, faut 3 chiffres.....quand à bosser, si j' en ai tant fait , c' est qu' en tant que fainéant patenté , j' espère toujours m' épargner du boulot, et je pars dans des trucs déments...

Rocketeer a écrit:pourtant, quelle beauté, mais j' en ai marre de changer des pieçes, avec cette magneto, tout sera pratiquement neuf, elle m' a couté un bras et un oeil et une couille , comme dans la pub......moi qui ai refusé de me marier à des mannequins car ça coutait trop cher en entretien....

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Elle est vraiment superbe, j'espère qu'elle va rouler du feu de dieu...
Capolavoro Maestro !

ben, là je sature un peu de british iron, alors je fais deux jours de ressourçage bolognais, pour finir le pantah rouge que j' ai vendu, et je rattaque le montage de l' allumage electronique parce que les magneto, c' est bon, j' ai donné !!! par contre un truc m' a frappé cet apreme en reprenant mon pantah, c' est à quel point le seeley est plus leger, au moins 40 kilos de moins, un velo !

magnifique...qu'est ce que c'est beau! raaaaaaaah! ça me fera toujours le même effet..

et tu la verrais avec sa nouvelle bosse dur le résé, une bombe anatomique....

elle est à vendre, si tu connais un pigeon amateur éclairé..prix négoçiable....

Ah Ah !!!! et alors ?

si ça t' interesse , j' ai une bonne propose pour toi, vu que j' viens d' me faire braquer, j' vais mettre un peu de clarté dans mes motos, histoire de pas filer mes brêles aux cochons....

ahhhh si j'avais un peu de tune de côté je me laisserai bien tenté ....
une machine que pour la piste :se8: :se8:

j' vais me la remettre sur la piste comme il faut, allumage electronique et nouvelle peinture, un peu genre ça :

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la tige, tu m' as dis pouvoir faire faire des autocollants, tu pourrais faire ça :?



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c'est faisable, le modéle sur la bordeaux?
tu n'as pas un modéle de base a me scanner?

Bar à Tapas .... prépare les caisses .... plus que deux jours et j'arrive ....
p'tain j'en dort plus la nuit !!!! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

cette nuit je révais de peinture [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

ouais, moi c' est plutôt ça que je veux.... mais j' ai beau tourner le truc dans tous les sens, sans la vente d' une autre moto, j' suis marron...


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j'ai un pote qui cherche à vendre une street glide depuis quelques temps c'est un modèle 2008 ou 2009 avec pas mal de prépa dessus ... du style une manette au guidon qui ouvre ou ferme les pots .. full barouf ou barouf ... elle n'a presque pas de bornes ... du style 5000 ... il ne roule plus avec .. si tu veux je lui demande

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nan, j' aime pas les sanisettes roulante :bbbbb: :bbbbb:

barabas a écrit:ouais, moi c' est plutôt ça que je veux.... mais j' ai beau tourner le truc dans tous les sens, sans la vente d' une autre moto, j' suis marron...


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c'est quoi que tu veux bahàlaramasse? la fourche type springer ou le cadre softail? ...ou les 2
parceque vu que tu aimes semble-t-il enrouler rapide sur les routes de France et de Navarre, tu risques d'être sacrément déçu par le comportement d'une springer

t' as raisin beaugossalastar, en fait je sais jamais ou j' ai mal, je veux tout et le reste, le mieux, ce serait un street bob, moteur 1600 et bons amortos, à mon avis le meilleur rapport sensation tenue de route, mais j' adore le look du springer, le cross bones serait encore mieux, et pour enrouler rapide, j' ai mon speed triplés une becane de roi celle là, au fait t' as bien reflechi ? ton truc à moteur poussif contre le triple , bon j' suis près à mettre la différence de prix, soit..1000 boules si je ne m' abuse....tu pourrais enfin rouler sur une vrai moto.... et ça me distrairait des harley dave un son !


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